整体起立电杆，在刚离地阶段指挥人员应站在横线路方向侧，随时注意观察电杆各吊点受力弯曲情况。
兑铁水、倾炉取样出钢时禁止人员穿越炉前区域，行车指挥人员站在炉前（）扇形面外。
《铁路技术管理规程》对行车指挥规定，有关行车人员必须执行（）命令，服从调度指挥。
扑救液化石油气火灾时，指挥员要注意观察（）及火情，选择正确的停车位置。
捣碎灰渣斗内较大的渣块有哪些注意事项？
在用的某个行调台发生故障时，此调度台的行调、助调、综合维修三个工种人员可以到（）上继续工作，实现行车指挥功能。
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
整理、吊运废钢时，必须用钢丝绳、链子等专用工具，捆绑牢靠，（）指挥天车，起吊时人员必须处于安全位置，废钢斗停稳前不得用手扶。
从事起重作业的指挥人员刚开始指挥起吊物件时注意事项是什么？
机车行驶中，司机必须经常注意了望，眼按（）指令行车，严禁闯红灯，并注意观察人员.车辆等。
11台冷床打链销时可以多人吹哨指挥操作人员。（)
2检查台冷床打链销时可以多人吹哨指挥操作人员。（)
供水时，应明确供（停)水、加（减)压的手势和旗语等信号;战斗员根据指挥员指令实施供水，并注意观察，发现危险情况立即停水。（)
在不影响使用的前提下，废钢中可混有少量耐火材料、渣块、泥土、橡胶、有色金属（如铜、锡、铅、锌等)及其它有害物质。（)
&34;在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（）、（）、（）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。此题为判断题(对，错)。
驶出隧道前，通过车速表确认行车速度;到达出口时，握稳转向盘，以防出口横向风引起车辆偏离行驶路线;注意观察隧道出口处的交通情况，及时鸣喇叭，引起他车注意。()
本岗位人员随车交废钢时，上下汽车或指挥倒车，要注意自己的（）
调车作业由（）单一指挥，根据《调车作业单》正确、及时地显示信号指挥调车机车运行，并注意行车安全
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）（）
发生行车安全信息时，车辆乘务员、现场作业人员严格接受应急指挥人员指挥，各级管理人员只能通过调度应急指挥中心人员向现场应急人员传达命令或要求，严禁多头指挥（）
吊运铁水罐、钢水罐、渣罐、废钢槽、真空室及其它大型物件时，地面指挥人员未确认天车双钩挂入双耳轴就发出起吊指令；天车司机未确认耳轴挂牢就起吊；吊重物或夹具在安全通道上方停留（）
车辆行驶途中，驾驶员应加强行车观察，不得疲劳驾驶，指挥员可睡觉休息，保持体力，准备战斗（）
起重指挥的安全要求：行车吊废钢时，无须专人指挥（）
