两组蓄电池组的直流系统，应满足在运行中二段母线切换时不中断供电的要求，切换过程中允许两组蓄电池短时并联运行，禁止在两系统都存在接地故障情况下进行切换。（）
机组启动过程中，锅炉在升压的后阶段，汽包上下壁和内外壁温度差已大为减少，因此后阶段升压速应比规定的升压速度快些。
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
凸轮控制器是一种手动电器，可以切换交、直流接触线圈电路，以实现对起重机各机构进行远距离控制。
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
直流耐压试验在升压过程中，应在0.25、0.5、0.75倍试验电压下停留1min，以观察并读取泄漏电流值，最后在全试验电压下进行耐压试验。（）
同期装置有①②③三个电压端子，①②端子接系统电压100V，③②端子接待并机组电压100V（②端子为电压参考端子-接地端）。在机组并列过程中，①③端子上的电压会在什么范围内变化？为什么？
两组蓄电池组的直流系统，应满足在运行中（）切换时不中断供电的要求，切换过程中（）两组蓄电池短时并联运行。
在两组母线切换操作过程中，允许将两组蓄电池短时并列，但应注意哪些事项？
自动柴油机发电机组只要配备了（）自动切换系统便可实现负载在市电和机组之间的切换。
两直流系统并列必须（）相同、（）相等，在（）上进行，各分支应在主母线（）后，方可并列切换。
当调速器电气柜发生故障时，调速器会自动转为机械手动方式运行，机组（）在电网中运行，切换的过程按预置的顺序进行。
机组启动过程中，为什么要控制主、再汽管道升温升压速度？
当调速器电气柜发生故障时，调速器会自动转为机械手动方式运行，机组仍保持原负荷在电网中运行，切换的过程按预置的顺序进行。
当某一台110V工作直流充电装置故障，可用另一套直流系统同时带两段母线上直流负荷，切换时两段母线可短时并列。
直流回路与交流回路之间的切换，为何必须经过平衡表校核为零后方可进行？
在机组停运过程中，何时进行厂用电的切换？
在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
在汽车电源电路中，点燃大客车的日光灯，低压直流电需要通过（）处理后，再进行升压才能得到可用的电压。
转速、电流反馈控制直流可逆调速系统在正反转切换的过渡过程中，有能量回馈电网的过程是（ ）阶段。
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至1.0MPaG进行黑水切换（)
组蓄电池组的直流系统，应满足在运行中二段母线切换时不中断供电的要求，切换过程中不允许两组蓄电池短时并联运行，禁止在两系统都存在接地故障情况下进行切换（）5.1
机组在开车升速升压过程中发生喘振时立即升速至下一阶段（）
在收费过程中有两种收费模式，一种是正常收费模式，一种是（复式收费模式或收费B模式），它们之间通过什么键进行切换？
