有一批货物投保一切险,投保金额为20000美元。货物在运输途中遭受了承保范围内的损失。已知该货物在目的地的完好价值为28000美元,受损后仅值15000美元。问保险公司应赔多少?(小数保留至0.01)
出口一批玻璃器皿,因其在运输途中容易破碎,所以在投保一切险的基础上,还应加保碰损破碎险。
某进口公司将出口花生投保一切险,在运输途中,因花生含水量过高,加上海上潮气大,花生在船舱中发生霉烂,造成花生损失,该公司请求保险公司赔偿。本案处理()
某进出口公司将出口大米投保一切险,在运输途中,因大米含水量过高,加上海上潮气大,大米在船舱中发生霉烂,造成损失,该公司请求保险公司赔偿,保险公司拒赔。本案的处理应为()。
货物投保一切险以后,在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货物损失,均可向保险公司索赔。
在投保一切险后,如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差,保险公司均应负责赔偿。
中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同,并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的"明浩"号运输。运输途中由于"明浩"号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰,导致甲公司的机器受损。关于本案,依《海牙规则》的规定,下列选项中哪些是正确的?()
出口玻璃器皿,因运输途中易出现破碎,故应在投保一切险的基础上加保破碎险。
某进出口公司将出口大米投保一切险,在运输途中,因大米含水量过高,加上海上潮气大,大米在船舱中发生霉烂,造成损失,该公司请求保险公司赔偿,保险公司拒赔。本案的处理应为()。
某进出口公司将出口花生投保一切险,在运输途中,因花生含水量过高,加上海上潮气大,花生在船舱中发生霉烂,造成花生损失,该公司请求保险公司赔偿,保险公司拒赔。本案处理()
2010年5月,中国云南曼沱茶厂与英国DU贸易公司签订了出口一批陈年普洱茶的合同,合同选用了CIF(利物浦)的贸易术语,并约定采用海上货物运输。英国DU贸易公司在向中国人民保险公司投保海洋货物运输险时,特别考虑的是要转嫁茶叶在运输途中因串味可能发生的损失。请问下列选项中,适用合于英国DU贸易公司投保的险别是哪些?
在国际贸易中,投保人向保险公司投保一切险后,在运输途中遭受任何外来原因造成的一切货损均可向保险公司索赔。
一切险:除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,本保险还负责被保险货物在运输途中由于内部原因所致的全部或部分损失。
某进口公司将出口花生投保一切险,在运输途中,因花生含水量过高,加上海上潮气大,花生在船舱中发生霉烂,造成花生损失,该公司请求保险公司赔偿,保险公司拒赔。本案处理()
在国际贸易中,投保方向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损,均可向保险公司索赔。
在投保了一切险后,保险公司对于货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差都应该负赔偿责任。
上海轻工进出口公司向法国出口一批圣诞节使用的帽子,CIF贸易条件,投保一切险。在运输途中由于发生了意外事故,货轮受损进行了修理,耽搁了时间,致使货船到达目的港马赛时圣诞节早已过去,圣诞帽无法销售。
中国江苏某进出口公司甲与美国某公司乙订立了一项国际货物买卖合同,由甲公司向乙公司出售一批货物,价格条件为CIF。甲公司向保险公司丙投保了一切险。该批货物用集装箱运输,先用火车从徐州运至连云港,后装上某远洋公司丁的S轮。甲取得提单后连同保险单等全套单据到议付行获得付款。S轮到目的港后,买方凭提单提取货物,但在验货时发现部分货物受损。经查货物受损发生在从徐州运至连云港的途中。下列关于本案的说法中正确的有();
5、根据我国海运运输保险条款,在投保一切险后,保险公司并不对被保险人货物在运输途中由于任何外来风险所造成的损坏 灭失都负责赔偿。
12、在国际贸易中,向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损,保险公司都负责赔偿。
在国际贸易中,外贸公司向保险公司投保一切险后,在运输途中由干任何外来原因所造成的一切货损,均可向保险公司索赔()
出口玻璃器皿,因其在运输途中容易破碎,所以在投保一切险基础上,还须加保碰撞,破碎险()
某外贸公司出口10000袋大米到日本,并为该批大米投保海上货物运输保险一切险。在运输过程中,有200袋大米由于被雨水淋湿而霉烂变质,造成全损。根据以上资料,回答下列问题。[2008年真题]在运输过程中,200袋大米由于被雨水淋湿而霉烂变质的损失属于()
17、在国际贸易中,向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损,均可向保险公司索赔。