关于直升机贴地飞行正确的是（）

A、具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器 B、具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器 C、具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器

A . 物料提升机必须由取得特种作业操作证的人员操作 B . 物料提升机严禁载人 C . 不得装载超出吊笼空间的超长物料，不得超载运行 D . 在实际使用中，可以利用限位开关代替控制开关运行

A . 将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。 B . 将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。 C . 将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。 D . 将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。

A . 应装安全门 B . 安全门应定型化 C . 安全门应工具化 D . 为方便使用出料口可不装安全门

A . 飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用 B . 飞行扰流板的控制只能过减速板手柄 C . 两边的飞行扰流板可以只有一边升起 D . 在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板

A . 是建筑施工中常用的一种物料的垂直运输设备 B . 以卷扬机为动力 C . 以链条为传动装置 D . 以吊笼（吊篮）为工作装置

A . 当吊笼提升钢丝绳断绳时，防坠安全器应制停带有额定起重量的吊笼，且不应造成结构损坏 B . 当吊笼提升钢丝绳断绳时，防坠安全器应制停带有超额定起重量的吊笼，且不应造成结构损坏 C . 自升平台应采用瞬时防坠安全器 D . 自升平台应采用渐进式防坠安全器

A . 直升机、固定翼、多旋翼 B . 直升机、多旋翼、固定翼 C . 多旋翼、直升机、固定翼 D . 固定翼、直升机、多旋翼

A . 在飞行区内活动未按要求穿着反光警示服装 B . 工作人员乱丢杂物、废物，人为造成FOD（机场外来物） C . 各种油料、污水、有毒等废物直接排放到机坪上或排水沟 D . 及时清理车辆、设备上遗留的FOD

A . 自升平台钢丝绳直径不应小于8mm，安全系数不应小于9 B . 提升吊笼钢丝绳直径不应小于12mm，安全系数不应小于8 C . 安装吊杆钢丝绳直径不应小于6mm，安全系数不应小于8 D . 当钢丝绳端部固定采用绳夹时，绳夹规格应与绳径匹配，数量不应少于3个，间距不应小于绳径的25倍

A . 法拉利 B . 兰博基尼 C . 萨博 D . 布加迪

A . 钢丝绳绳头固定在滚筒上时，必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上 B . 绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角 C . 滚筒上应至少缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力 D . 必须留有作定期检验用的补充绳

A . 吊笼内净高度不应小于2m B . 吊笼门的开启高度不应低于1.8m C . 吊笼应采用滑动导靴 D . 吊笼底板应有防滑、排水功能

A . 没有权威人士的许可，不可进入起降点 B . 不要从后方接近飞机 C . 不要从斜坡上方向下走近直升机 D . 整个旅行中都要系好安全带 E . 进过飞行员的许可才可以靠近直升机

A . 物料提升机的钢丝绳可以接长使用 B . 严禁人员攀登、穿越提升机架体 C . 严禁人员搭乘吊篮上下 D . 提升机吊篮和架体的颜色可以一致

A . A、检验相关合格证、检验报告、特种设备制造许可证及随机资料 B . B、根据现场工作条件及设备情况，编制专项施工方案并经过审批 C . C、明确人员分工 D . D、确定好安全警戒区

A . 增加漂移管的长度，会使离子的飞行时间增加，仪器分辨率下降 B . 提高加速电压，可使离子的飞行时间缩短，仪器分辨率提高 C . 质量越大的离子飞行速度越小，到达检测器所需的时间越长 D . 只能与MALDI联用

A . 均能进行垂直飞行 B . 均使用旋翼产生推力 C . 均依靠发动机直接驱动旋翼 D . 旋翼用途不同

A、在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制 B、通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区 C、民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

A . 在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负贵空中交通管制 B . 通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区 C . 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

A . 在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制 B . 通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区 C . 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

A．①～③ B．②③④ C．①②④ D．①～④

A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ