进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。
禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站，当列车由车站出发，同方向的另一列车接近车站时，应待先发列车（）后，方可开放进站信号机接车。
相对方向不能同时接车时除有列车调度员指令外一般应先接（）列车。
进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，可否办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？
禁止相对方向同时接车时，除有列车调度员指示外，车站应先接（）。
引导接车时，单线区段（双线改单线）准许相对方向同时接车的中间站，当两端无联锁时，除按本条第一款办理外，还需检查确认隔开进路的（）道岔开通正确后，方准办理相对方向同时引导接车。
车站一端衔接一个方向，进站信号机外（）内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无（）时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定应编写哪些内容？
相对方向不能同时接车时除有调度指示外车站应先接（）列车。
在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰的下坡道，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。
在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外），禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况，纳入（）。
什么叫相对方向同时接车？
在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外），是否可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？
遇禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车时（）不能作隔开设备。
禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车的坡道是（）。
相对方向不能同时接车时应先接哪些列车？
相对方向同时接车，是指车辆两端进站方向同时开放进站信号机接车。
相对方向同时接车，是指车站开放一端进站信号机，至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的另一列车。
未准备好进路接发列车是指违反《技规》禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理（）。
进站信号机外制动距离内，进站方向为（)的下坡道，而接车线末端无隔开设备时禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
禁止相对方向同时接车时，除有调度指示外，一般应先接（）。（B、4、Z）
相对方向同时接车和同方向同时发接列车的名词解释
《行细》对禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的有何补充规定
