轮胎式推土机制动气压低于()时,不可起步行驶。
国家标准规定贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下,车辆在连续五次全制动后,气压不低于起步气压()kPa。
采用气压制动系统的机动车,发动机在75%的标定功率转速下,()分钟内气压表指示气压应从零开始升至起步气压。
采用气压制动的机动车,在气压升至()且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值不应大于()。
气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()。
采用气压制动的汽车,当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压降低值应不大于()。
《汽车制动传动装置技术条件气压传动》(GB/T18275.1-2000)中对采用气压制动传动系统的不同车辆,当气压升至600KPa且不使用制动的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,列车气压降低值不得超过()KPa
气压制动的汽车,当制动系统的气压低于起步气压时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
采用气压制动的车辆(汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外),发动机在75%的标定功率转速下,()内,气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。
气压制动车辆压力符合要求既可起步,不要过长时间充气。
车辆起步,起动发动机,当水温达到()℃以上,气制动气压达到起步气压。
半制动灌装机的空气压缩气压不得低于()。
根据G-B7258---2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求,在气压为600KPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车气压降低不得超过()。
机动车气压制动系统必须装有限压装置,以确保储气筒内气压不超过允许的最高气压。
采用气压制动车辆当气压低于()kPa低气压报警器即开始报警。
采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于()kPa。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定,储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下,且在不连续充气的情况下,机动车在首次踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压(未标起步气压者,按400KPa计)。
采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。
气压制动中的调压器采用并联安装,当系统内气压达到规定值时,使空压机的进气阀常开。()Y.对N.错
采用气压制动的机动车,发动机在 75%的额定转速下, 内,气压表的指示气压应从零开始升至起步气压()
对采用气压制动的机动车辆,在气压为590kPa的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察5Min。单车气压降低值不得超过19.6KPa列车不得超过29.4kPa。
当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某-值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯
当制动系统尖灵、贮气筒气压低于该车说明书规定的使用范围的情况下不许行车()
对采用气压制动系统的机动车辆,当气压升至600kPa时,在不使用制动的情况下,停止空气压缩机工作,3min后其气压的降低应不超过10kPa