中英两国定期船舶保险条款共同规定的除外责任是()。
我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算()内向保险人索赔有效。
我国海洋运输货物保险的保险期限采用()条款,战争险的责任起迄与海洋运输货物保险不同,是以()为限。
在我国,邮递货物保险条款包括()。
在海运货物保险业务中,“仓至仓”条款对于驳船运输造成的损失,保险公司不承担责任。
1982年协会货物保险保险条款的弃权条款的内容是什么?
海上运输货物保险单上载明承保两种货物,如果一种货物全部被海盗劫走,无法挽回,则该损失为()
在货物运输保险中,海盗行为属于一般外来风险。
国内公路货物运输定额保险条款中规定,蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物也在保险货物范围以内。
以下条款中,()在我国《保险法》中有明确规定。
航空货物运输险的保险责任也采取“仓至仓”条款,与海洋运输险的条款不同的是保险责任以被保险货物在最后卸离飞机后满()天为止。
我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸货港完全卸离海轮时起算()内向保险人索赔有效。
在所有工程设计质量控制条款中,与工程和货物不同的是()条款。
海运过程中,被保险货物被海盗劫持造成的损失属于()。
在1963年的协会货物条款和我国现行的海运货物保险条款中,海盗险被列为()。
在海洋运输货物保险中采用“仓至仓条款”的有()。
在《海洋运输货物保险条款》中,根据保险责任范围的不同,海洋货物运输保险分为()。
在我国海运货物保险条款的三种基本险中,保险公司责任最小的是 。
在保险实务中,我国海洋运输货物保险的“仓至仓条款”通常限制的是( )
英国协会货物罢工险的保险期限的规定与ICC条款完全一致,而与战争险的规定不同。此题为判断题(对,错)。
在海洋运输货物保险中采纳“仓至仓条款”的有()。
我国的《海洋运输货物保险条款》规定:索赔时效“被保险货物在最后卸载港全部卸离海船后计算,最多不超过年”()
【单选题】在保险实务中,我国海洋运输货物保险的“仓至仓条款”通常限制的是()
由于采取不同的运输工具的货物运输旅途的不固定性,"仓至仓条款"成为确定货物运输保险的保险责任期限的主要依据,这所体现的货物运输保险的主要特征是()。