按工作性质内容与工作涉及范围，线路状态检修工作分为A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修五类，其中（）属于不停电检修。
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
线路设备状态评定，是对正线线路设备质量（）状态的检查评定。
通信所震的交流电源一般采用市电作为主用电源，根据通信局（站）所在地区的市电供电条件，线路引入方式及运行状态，可将市电分为（）类。
按工作性质内容与工作涉及范围，110（66）～750kV架空输电线路状态检修工作分为（）。
PMS系统中线路的状态属性为点选，分为运行、检修、备用、退运四种状态。
架空线路整体状态评价过程中，当它的线路单元状态分别存在正常状态、注意状态、异常状态和严重状态时，整体评价应是（）
根据通信局（站）所在地区的供电条件、线路引入方式及运行状态，将市电供电分为（）类。
充分利用现有电网资源，实现重要输电设备的状态监测，全面推广输电线路智能化巡检技术，广泛开展输电线路状态评估、状态检修和风险预警，实现对线路运行状态的（）。
环网供电的若干用户正常运行状态下分为＃1线供电和＃2线供电，在线路的某点设有＃1线和＃2线的联络开关，＃1线和＃2的运行方式应为（）.
在Q/GDW173—2008架空输电线路状态评价导则中，将状态量分为（）。
根据《输电设备状态评价标准》电缆线路分为：电缆本体、电缆附件、电缆通道、电缆辅助设施4个单元。
根据Q/GDW242—2010《输电线路状态监测装置通用技术规范》，输电线路状态监测装置的检验分为哪些（）？
应开展电缆线路状态评价，对异常状态和严重状态的电缆线路应及时检修（）
根据通信局（站)所在地区供电条件，线路引入方式及运行状态，将市电分为两类。（)
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（)分为优良。85（不含)～60分为合格，60分以下为失格。
依据配电线路、设备的状态量对设备开展状态评价，根据评价结果，将配电设备分为（）
通信所需的交流电源一般采用市电作为主用电源。根据通信局（站）所在地区的市电供电条件和线路引入方式及运行状态和可将市电分为（）类
华为SYNLOCK3.30网管系统中，定时链路状态检查可以分为“线路时钟”和“抽时钟（）
线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（）
单开道岔检查作业目的是，及时发现线路设备病害，准确掌握线路技术状态，确保线路设备处于良好状态（）
线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，（）分为优良，为合格，以下为失格。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.1.2条
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，90（不含）～60分为合格
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）～60分为合格为失格
