巡航表速251公里/小时以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是（）.
昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
巡航表速250公里/小时以下的航空器，如果低于最低高层飞行时，距航线两侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于（）
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高超过（），大气压力低于（）的，飞行最低的高度层必须相应提高，保证飞行的真实高度不低于安全高度.
在起落航线飞行中，A类航空器之间的距离不得少于（）
昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
《中华人民共和国飞行基本规则》第六十六条规定，穿越航路和航线的飞行，应当明确穿越的地段、高度和时间，穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
巡航表速250公里/小时以下的航空器，如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于（）。
巡航速度251公里／小时以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是（）
机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。
夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
法规遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向，并，再平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线（）
巡航表速250公里／小时（含）以下的航空器，如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于（）
仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（）米
仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔，在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（）米
机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250km/h以上的航空器，按照机场区域内飞行最低安全高度的规定执行（）
西宁机场B类航空器起落航线高度为米（）
西宁机场A类航空器起落航线高度为米（）
