差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，目的是（）。
差速器的功用是将（）传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的速度旋转，使轮胎能在路面作纯滚动，保证汽车有良好的操纵性。
差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。
车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。
差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。
为了确保汽车的稳定性，转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。
断开式驱动桥中，为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要，差速器与轮毂之间的半轴两端用（）连接。
差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用，并将（）的扭矩和运动传给半轴。
汽车直线行驶时，行星齿轮没有自转，只随差速器壳（），使左右半轴按等速旋转。
差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同（）旋转同时传递扭矩。
差速器向两半轴传递动力，并使两车轮以不同（）旋转。
轮式驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同的角速度旋转，尽可能接近（）.
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
具有连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（）
为了确保汽车的稳定性，转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。此题为判断题(对，错)。
差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用，并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。（)
【单选题】差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
差速器保证汽车各个车轮以不同的方向旋转（）
当将汽车后桥顶起,使两驱动轮悬空,在阻止主减速器从动齿轮转动的情况下,当转动一侧驱动车轮,则另一侧驱动车轮以（）角速度旋转
