根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：带压开孔、封堵作业的区域应设置护栏和警示标志，开孔作业时作业区内不得有（）
操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴（），并严禁在作业区内穿脱和摘戴。
进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。
抢修作业现场操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴（）、鞋及防护用具，并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护，严禁单独操作。
抢修作业现场划为污染区时，（）可以进入污染区。
进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。
天然气调压装臵作业前准备工作有哪些？
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：生产作业临时放散管的安装应符合下列哪些规定（）
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：对天然气加压站、压缩天然气加气站、压缩天然气瓶组供气站站内管道、阀门应定期进行巡查和维护，下列规定描述错误的是。（）
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：抢修作业时，与作业相关的（）必须有专人值守，并监视其压力。
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006中，在日常对用户设施进行维护和检修作业，应符合下列规定：进入室内作业应首先检查有无燃气泄漏；当发现燃气泄漏时，应在安全的地方（），严禁在现场拨打电话；在确认可燃气体浓度低于爆炸下限20%时，方可进行检修作业。
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴好（），并严禁在作业区内穿脱和摘戴。
进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作，以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006 规定：城镇燃气设施不停气动火作业，动火作业引燃的火焰，必须有可靠、有效的方法()。
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006 规定：带压开孔、封堵作业的区域应设置护栏和警示标志，开孔作业时作业区内不得有()。
运营时间抢修人员进入区间或站内线路进行抢修作业时，抢修负责人必须携带通讯工具，并在进入区间或站内线路前与行调和（）
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2016规定：抢修人员应佩戴职责标志。进入作业区前应按规定穿戴（)，并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护，严禁单独操作。
操作人员进入抢修作业区前应按规定穿戴（）及防护用具，并严禁在作业区内穿脱和摘戴。作业现场应有专人监护。严禁单独操作
根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运【2017】25号）规定事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时必须有供电调度批准的作业命令（）
抢修作业需要，进入司机室添乘的人员以（）人为限，其余人员到客室乘车
《城镇燃气设施运行.维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:抢修作业时,与作业相关的必须有专人值守,并监视其压力（）
运营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业，须滞留区间的作业，抢修人员进入安全地带后，用绿色灯光作圆形转动或通过无线电联系（已到安全地点）通知司机继续运行（）
燃气抢修进入抢修作业区前应按规定穿戴防静电服、鞋及防护用具，并严禁在作业区内穿脱和摘戴（）
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》 JJ51－2016中，在日常对用户设施进行维护和检修作业，应符合下列规定：进入室内作业应首先检查有无燃气泄漏；当发现燃气泄漏时，应在安全的地方（），严禁在现场拨打电话；在确认可燃气体浓度低于爆炸下限20%时，方可进行检修作业
