作用在单层厂房结构上的活荷载主要有()。
连续梁在某支座相邻两跨有活载,向两边每隔一跨有活载是关于什么量的最不利荷载布置()。
由于悬素是柔性结构,刚度较小,当活载作用时,悬索会改变几何形状,引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。
作用在箱形梁桥上的主要荷载是恒载和()。
铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
在单层厂房排架计算中,吊车横向水平荷载作用在柱上的位置为()
某建筑结构屋面为多跨连续单向板,板上作用荷载标准值40kN/平米,活荷载标值0.5kN/平米,则在计算板的承载力时,恒载的荷载分项系数应取()。
在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。
非预应力钢筋混凝土屋架如下图所示。已知集中荷载P=GK+QK,静载GK=10.5kN(包括构件自重),活载QK=9.6kN。提示:活载标准值大于4.0kN/m 2 ,计算屋架杆件内力时不考虑节点次应力的影响。 https://assets.asklib.com/psource/2016062810533685973.jpg 在静载和活载共同作用下,上弦杆S 1 的内力设计值最接近于()kN。
非预应力钢筋混凝土屋架如下图所示。已知集中荷载P=GK+QK,静载GK=10.5kN(包括构件自重),活载QK=9.6kN。提示:活载标准值大于4.0kN/m 2 ,计算屋架杆件内力时不考虑节点次应力的影响。 https://assets.asklib.com/psource/2016062810533685973.jpg 在静载和活载共同作用下的支座反力设计值RA最接近于()kN。
一客车停车库的楼面结构平面如下图所示,该结构采用单向板及主次梁结构,次梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见下图,当按《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)规定考虑楼面活荷载折减系数时,则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值P qk =()kN。 https://assets.asklib.com/psource/2016062916044821393.jpg
检定承载系数K为标准活载相对于结构所能承受的活载的倍数。
当桥上作用的活载是挂车-100级时,1号梁的横向分布系数m0最接近的数值为()。A.0.531B.0.453C.0.3
高速铁路,在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()
如图所示一桥面净空:净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥,共5根主梁。计算跨径为19.5m,设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1803001-1806000/1803167/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00713(20093)1.jpg' />1号梁横向影响线的竖标值为______。
用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是()
当桥上作用的活载是人群荷载时,2号梁的横向分布系数m0最接近的数值为()。A.0B.0.422C.-0.321D.0
为确定桥梁的活载影响修正系数ξq,需在桥梁现场实际调查()
根据荷载的作用时间的性质,将荷载分为()A集中荷载B分布荷载C恒载D移动荷载E活载
二级超重的活载系数Q为()
作用在厂房结构上的活荷载主要有哪些?
高速铁路运营桥涵的检定承载系数K为结构所能承受的活载相当于()的倍数。
计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时,2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)
在有砟桥上设置护轨,护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为+10,-5mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm()