框构桥涵的顶进误差，应符合（）规定。
挖掘机挖排作业时，严禁超挖卸车线路基。
管前施工中，人工正常挖土时，下部（）度不得超挖，要求与管底外壁平。
无砟轨道区段路基地段（）框构顶进。
补充概算定额“其他工程”一章中的“顶管——钢管挖土顶进”定额的工作内容是（）。
开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线（），不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。
开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线从上向下开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。
框构顶进必须严格审批，采取严格、周密的工程措施和施工安全管理措施，防止框构与路基之间不均匀（）。
路堑施工时严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时，对相互距离的规定错误的是（）
立交顶进作业时严禁在（）站人，顶进挖土必须严格控制进度，不得进行掏挖。
在既有线上进行桥涵顶进施工中，在（）情况下严禁挖土作业。
挖土时应（）分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断货作业后，开挖面应做成稳定边坡。
框构桥涵顶进，框构主体顶面和侧墙外面应按规定作防水层，顶面防水层还应设有C40的纤维混凝土保护层；带土顶进时，顶部防水层的保护层厚度（）
顶进时，挖好的工作面不得长时间暴露，严禁（）挖土。
各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》（运基桥隧函〔2006〕15号）规定限制速度为（）km/h。
土开挖时应遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则，检查开挖的顺序，平面位置、水平标高和边坡坡度。此题为判断题(对，错)。
挖土时应()分层开挖，严禁洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
以下涵洞顶进挖土作业安全注意事项中，错误的是（)。
框构顶进必须严格审批，采取严格、周密的工程措施和施工安全管理措施，防止框构与路基之间不均匀沉降超限（）
下穿框构顶进挖土作业时，严禁（），工作面坡度符合规定。
作业人员在沟（槽、坑）下作业应按规定坡度顺序进行，使用机械挖掘时不应进入机械旋转半径内；深度大于2米时应设置人员上下的梯子等，保证人员快速进出设施；两个以上作业人员同时挖土时应相距2米以上，防止工具伤人（）
框构桥涵顶进，工作坑底板（又称滑板）一般用C15混凝土灌筑，厚（），中间设一层Φ8mm的钢 筋，间距20cm
地下水位以下顶进时，工作坑要设在管线（)，逆管道坡度方向顶进，以利于排水。
某城市排水南干线工程，管道为DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，总长1636m；施工范围为路边绿地，土质条件较好，无需降低地下水。施工方案除下穿现况道路段采用人工顶管施工外，全部采用开槽敷设管道。 施工过程发生如下事件： （1）施工过程检查发现，为了减少顶进阻力，施工人员在管端四周超挖20mm。 （2）顶管过程出现30mm偏差，作业队负责人采取挖土校正法，即在管体偏向一侧
