减湿会通过影响电解液来控制腐蚀电池。
电化学腐蚀是金属在电解质溶液中，由于金属表面发生原电池作用而引起的腐蚀。其特点是腐蚀过程中有电子得失同时有电流产生，使得电位低的金属成为负极失去电子而成为离子加速腐蚀，电位高的各种夹杂物、碳化物和金属第二相等成为正极而得到电子，两个不同的电极反应在不同的区域上进行，而且有电流流过金属本身。这种腐蚀实际生产中主要发生在电解质溶液环境中（）。
同一种金属在同一种电解质溶液中，由于各部位的温度不同而形成温差电池，产生腐蚀。通常温度较部位容易腐蚀
在有电解质和水的作用下产生电流，形成电池，称电化学腐蚀。
牺牲阳极保护法采用比被保护金属电极电位（）的金属材料和被保护金属相连，以防止被保护金属遭受腐蚀，在电解质溶液（土壤）中形成原电池，作为保护电源。
干荷电蓄电池，如需使用，只要灌入符合规定密度的电解液，立即可投入使用。
化学腐蚀是指钢材与电解质溶液产生电流，形成微电池而引起的腐蚀，这种腐蚀是建筑钢材在存放和使用中发生腐蚀的主要形式。
自行放电严重的蓄电池，可将它全部放电或过放电，使极板上的杂质进入电解液，然后将电解液倾出，并用（）仔细清洗，然后灌入新电解液进行重新充电。
金属的电化学腐蚀是指金属在电解质溶液中，由于形成原电池而发生的破坏，腐蚀原电池包括（）。
异金属接触电池是两种不同电位的金属或合金接触并处于同一电解质溶液中，便会使（）金属不断被腐蚀。
蓄电池带电解液储存的保管期一般不超过（）个月。
干荷电蓄电池，如需使用，只要灌入符合规定密度的电解液，搁置15min即可投入使用。
铅蓄电池使用（）作为电解液，可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏电。
碱性（铁镍或镉镍）蓄电池使用前，将气塞拧掉灌入电解液；调整液面，使液面高出极板（）。
应经常检查吊钩尾部螺纹和吊钩螺母上的腐蚀情况，对经常接触有腐蚀性气体、液体的吊钩、吊钩组应涂抹润滑脂以防（）。
起动用铅酸蓄电池加液时，灌入电池的电解液温度不高于（）。
在开关电源中蓄电池组应尽量远离开关电源系统安装。（）
顶起叉车前，使轮胎离开地面即可。在车体两侧放上（）以防叉车下落。
在电解反应中，若阴极发生极化作用，将使实际分解电压排大，若此情况发生在腐蚀电池中，则腐蚀电池的电动势将减小。
固体氧化物燃料电池的特点之一是：构成电池的基本组件全为固体，不存在其它燃料电池的电解液蒸发与泄漏、以及腐蚀问题，寿命长、维护方便
由于胶体电解质蓄电池电解质是稠厚的胶状物，所以电解质（），对设备和人身不会腐蚀，维护、使用保管及运输都很安全。
承插口灌铅前除管口要处理干净，使其必须干燥外，还可以在承插口内灌入少量机油，以防灌铅时产生放炮现象。（)
铅蓄电池和镉镍蓄电池的电解液对铁都有腐蚀作用，容易造成车体漏电。（)
金属在电解质溶液中，由于形成原电池而发生的腐蚀破坏称为电化学腐蚀。（)
