下列有关船舶铃组系统的说法，正确的是（）。 Ⅰ、铃组系统是船上有关部位之间专用的通讯联络信号； Ⅱ、铃组系统的发讯器为按钮或关闭器； Ⅲ、信号器为电铃或带信号灯的电铃。
下列信号中属于遇险信号的是：（） Ⅰ、每隔1分钟鸣放爆炸信号一次Ⅱ、船上的火焰Ⅲ、以雾号器具连续发声
在前向业务信道中，原来9600bit/s的信号不用重复，4800bit/s的信号重复1次，1200bit/s的信号重复（）次。
船舶报警信号装置主要包括（）。 Ⅰ、紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统； Ⅱ、火警探测和报警装置； Ⅲ、主、辅机工况的自动监视报警系统。
数控提升系统基本组成为（）、井筒信号系统、显示系统（人机对话）等。
在中国1号信令的后向A组信号中，A1：（），A5：（），A6：（）。
语音通信交换系统中，进行比选的1号、2号、3号、4号无线通道的语音信号能量分别为0dBm、-3dBm、-7dBm、-5dBm，按语音信号能量进行比选后系统选择几号语音通道传输到席位上（）。
中国一号信令记发器信令中，属于前向信号的是。（）
前向Ⅱ组信号与（）之间进行互控配合。
在一号信令的记发器信令中，KA信号表示（）。
信号集中监测系统开关量输入板的英文符号是KC。
在中国一号信令中，下列信号哪个属于记发器信号（）。
在船舶电站中，发电机组自动起动回路应包括（） Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置
一体化机车信号主机中，上、下行条件由Ⅰ—SZ（）号端子输入。
中国一号信令系统是国际R2信令系统的一个子集，是一种双向信令系统，可通过2线或4线传输。按信令传输方向，分为前向信令和后向信令。按信令功能，分为线路信令和记发器信令。下列信令中属于前向信令的包括：（）
JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅰ端感应器感应信号IN11、IN12输入端。
下列信号中属于遇险信号的是：（） Ⅰ、至少五次短而急的闪光Ⅱ、船上的火焰Ⅲ、以雾号器具连续发声
随路信令中，记发器信令分为前向信令和后向信令，后向信令分为后向A组和后向B组，其中后向B组的B1信号指的是（）。
下列信号中属于遇险信号的是：（） Ⅰ、由无线电示位标发出的信号Ⅱ、两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动Ⅲ、以雾号器具连续发声
来自三块KC04触发器1、15号端子的触发脉冲信号，分别送入KC41的1~6号端，经内部集成二极管完成“或”功能，形成双窄脉冲，再由内部三极管放大输出（）
【判断题】可控RS触发器是通过引导电路（或称控制电路），把输入信号引导到基本RS触发器中。
中国1号信令中的线路信号由（）信号和（）信号两部分组成。
中国1号记发器信令同样分前向和前向信令，它们均采用多频组合方式。（)
1、用与非门构成的基本RS触发器处于1状态时，其输入信号/R/S应为（)，“/R”和”/S“表示低电平有效
