一体化机车信号主机中，电源板的+110V、-110V电源由X26的（）号端子输入。
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈（）功能.
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
JT-C系列机车信号LX30端子（）可以测到A信号输入电压。
JT-C系列机车信号控制Ⅰ、Ⅱ端感应线圈切换接收信息的电源为（）V。
JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
JT-C系列机车信号的II端B路感应信号由主机X26的（）号端子输入。
JT-C系列机车信号，当司机手柄I端或II端回零位时，该主机I、II端信号的选择在（）。
JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）号端子为感应信号输入端。
一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收（）功能。
通用式机车信号的X26插座中，（）号端子为2端感应器感应信号IN21，IN22输入端。
JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅱ端感应器感应信号IN21、IN22输入端。
通用式机车信号的X26插座中，（）号端子为1端感应器感应信号IN11，IN12输入端。
一体化机车信号主机中，上、下行条件由Ⅰ—SZ（）号端子输入。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
通用式机车信号主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。
JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。
JT-C系列机车信号辅助信息有记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、时刻、信号机号、（）等
JT-C系列机车信号主机在连接板上使用了2个双极保持型继电器,隔离介入Ⅰ/Ⅱ端感应信号,防止使用单个多组节点继电器故障引起（）问题
JT-C系列机车信号车载设备引线端子对机壳间绝缘电阻,在正常条件下绝缘电阻应不低于（）
