使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。
同样车型的车辆，一辆空车和一辆重车相比用铁鞋制动，其制动力要小些。
制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。
铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器，使车辆平顺减速的方法称为（）。
制动系统的主要作用是使行驶的车辆减速或停车。
非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。（）（A、3、X）[05-00-03-05][020110]
停放同样车型的车辆时，紧一个手闸与打一只铁鞋相比较，制动力（）。
铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。（B、5、Y）[05-00-01-05][020107]
关键站停车时应预先（），适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，为起车做准备。
下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用（）形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。
双线正方向线路上铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）
机车停车时，应先将控制手把退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加大制动力使机车停止。
停放同样车型的车辆时，紧一个手闸与打一只铁鞋相比较，制动力更大。
制动力是对运动着的机车或车辆施加的人为阻力，以使列车减速或（）。
制动装置的作用是使运行的列车及移动的车辆减速或停车，它是（）安全运行的重要保证。
汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（)。A.空气阻力B.滚动阻力C.地面附着力D.制动器的制动力
制动助力装置具有将驾驶员踩制动踏板的力放大，使车辆产生更大的____。
【判断题】制动器的主要工作原理是通过摩擦将车辆运动的机械能转化为热能并散发掉，从而使车辆减速或停车。（）
在技术站到发线上停留的车列、到达和站编始发列车，应使列车处于制动保压状态。停留时间超过（）h或线路坡度超过1.5‰时，应拧紧两端车辆的人力制动机，或在下坡道方向一端以铁鞋牢靠固定
铁鞋制动使车辆停车的阻力是（)。A.滚动摩擦力B.风力C.滑动摩擦力D.重力
列车分部运行时，在分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩（）
下列情况禁止溜放调车:车列中有人力制动机作用不良车辆（使用铁鞋、减速顶、缓行器制动除外）（）
车辆自峰顶向调车场溜放过程中，作用在车辆上的力主要有推力、车辆重力、溜放阻力和制动力。（)
