超过（）‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。
下列（）情况禁止溜放调车。
超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放调车。
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。
为保证调车安全，因车辆本身构造的原因，（）禁止溜放调车。
超过（）坡度的线路，禁止溜放调车。
遇暴风雨及能见度差（手信号在（）m以内难以辨认清楚）的情况下禁止溜放调车；禁止口头变更调车作业计划。
超过（）‟坡度的线路，禁止溜放调车。
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
在（）上，均禁止溜放调车。
（）的线路禁止溜放调车。
在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
停有装载（）车辆的线路，禁止溜放调车。
调动（）时，禁止溜放调车。
我处《行规》规定，调车作业中禁止溜放调车。
停有正在进行能够装卸作业车辆的线路，禁止溜放调车。（）此题为判断题(对，错)。
在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车为设的驼峰和牵出线除外）。
乘坐旅客的车辆，禁止溜放调车。（）此题为判断题(对，错)。
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
车辆自峰顶向调车场溜放过程中，作用在车辆上的力主要有推力、车辆重力、溜放阻力和制动力。（)
下列（）车辆禁止溜放调车作业。（应知应会-《技规》第294条）
