当DME与VOR或ILS联用时,识别信号一般由()英文字母的莫尔斯码组成。
VOR/DME及ILS的调谐由谁提供:().
VOR/DME定位时,如果VOR与DME不在同一处,则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于:().
ILS与DME配合使用时,识别码的分配关系是()。
DME系统有()个波道。
D-VOR与DME设备合装,识别信号分配比为DVOR:DME=()。
当VOR和DME同址设置时,应将()的位置视为两个设备的中心位置。
DME和ILS或VOR配套时,供民用航空使用的波道共有252个。
巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差≤()海里,认为飞行计算机位置可靠?
在使用FMGC调谐ILS/DME时,其DME信息将显示在?()
DME与ILS合装是为了取代()。
VOR/DME及ILS的调谐由谁提供:
VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。
对于民用航空DME台共有()个波道不使用。
DME设备一共有()个波道。
DME一般自己没有识别码产生器,要靠VOR或ILS提供。
DME有()个波道。
当DME和VOR或ILS合装时,使用相同识别信号,其发射比例为()。
巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差>()海里,认为飞行计算机位置不可靠?
若VOR与DME合装,识别码工作在联合方式,每30秒产生4次完整的识别码,则()。
当ND显示方式选择VOR或ILS时_能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据?(DSC-31-45)()
(自动飞行)当使用RMP调谐ILS/DME时候,PFD上会有DME距离吗?
(电子仪表)当ND显示方式选择VOR或ILS时,能否读到航路点或者VOR、DME、NDB等可选择数据?
当ND显示方式选择VOR或ILS时,能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据?()