为减缓列车在运行中走行轮发生偏磨，所以对走行轮与轴的组装精度要求特别高，装配精度必须控制在（）以内才合格。
精密划线加工出来的孔，其孔距精度一般控制在（）mm以内
划线时不但要划出清晰均匀的线条，还必须保证尺寸正确，通常精度要求控制在0.1～0.25mm之间。
单位工程定位放线平面控制桩精度应符合二级导线的精度要求。（）
横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为（）mm，简单悬挂的软横跨承力索与定位索的最小距离符合设计要求，施工偏差±（）mm。
航路监视雷达RSR（在74KM以内）的定位精度为（）。
菜点标准中的精度等级分为两个等级，一级精度要求主要原材料投料量相对误差要控制在（）以内。
轴是机械中的重要零件，轴本身的精度高低将直接影响旋转件的运转质量，所以其精度一般都控制在（）mm以内。
航站区域雷达TAR（在37KM以内）的定位精度为（）。
某工程对高度、精度要求在1-3mm以内，则应采用（）等水准测量进行高程控制测量。
液性塑料自动定心夹紧装置有很高的定心精度，一般被加工表面对定位基准的同轴度可保持在（）mm以内。
国外投资机会研究阶段的投资估算初步估算阶段，其对投资估算精度的要求为误差控制在（）以内。
车务通采用卫星定位及基站定位方式。卫星定位的精度和连接的卫星数目相关，精度通常在（）以内。
在用钢直尺量距时，直线定位根据精度要求不同，可分为（）和目视定线。
主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在0.002mm以内，可研磨恢复，轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时，可先()，也可用高精磨恢复。
直线控制数控机床的数控装置只要求能够精确地控制从一个坐标点到另一个坐标点的定位精度，而不管是按什么轨迹运动，在移动过程中不进行任何加工。
当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定时，当小于760mm时，应增大交叉角，即相应调整两定位拉出值。
主要正线曲线的ZH、HY、QZ、YH、HZ点应设置曲线定位桩控制曲线要素点并建立控制桩台账。用于监控曲线要素点的纵向距离、横向距离和高差变化。控制量在控制点处曲线外股钢轨轨腰外侧，用油漆标记，白底红字。纵向距离前加“对”，数字前加正负号，以里程方向，控制点位于定位点前方为正，反之为负；横向距离前加“错”，数字前不加正负号；高差前加“H”，数字前加正负号，轨面高于定位点为正，反之为负。控制量字宽30
对于正常运行，横向航迹误差或偏离（飞机位置与RNAV系统计算航径之间的差异,即FTE)应控制在相关程序或航路导航精度的±1／2以内（例如RNAV1为0.5NM，RNAV2为1.0NM)。（)
预埋螺栓标高偏差控制在以内，定位轴线的偏差控制在＋5mm±2.0。（)
工件定位如图所示。欲加工C面，要求保证尺寸20±0.1mm，试计算该定位方案能否保证加工精度要求？若不能满足要求时，应如何改进？(至少提出2种改进方案)。
人工驾驶进站对标停车，停车精度要求控制在（）cm以内，严格按规定打开屏蔽门、车门上/下客
高速旋转机械的联轴器，其内外圆的误差，端面与轴线心线的误差，都要求控制得十分精确，误差要求一般在mm以内（）
交叉线岔两接触线交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距（）内），但横向中心偏差超过规定（即超过50mm）时，应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求。
