220kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
电力线路适当加强导线绝缘或减少避雷线的接地电阻，目的是为了避免反击闪络。
750kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
66～110kV输电线路，在跨越公路时，导线或避雷线至路面的最小垂直距离为（）m。
架空输电线路主要由导线、避雷线、杆塔、基础（及其附件）、接地装置、绝缘子和金具组成
750kV输电线路，在跨越通航河流时，导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为（）m。
超高压输电线路采用分裂导线的目的是为了限制电晕放电。（）
66～110kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
地线架设在导线上方，其主要作用是防止输电线路遭受雷击，要求机械强度高，具有一定的导电性和足够的热容量。
330kV输电线路，在跨越公路时，导线或避雷线至路面的最小垂直距离为（）m。
特高压输电线路雷击跳闸的主要原因是避雷线屏蔽失效，雷电绕击导线造成的。
330kV输电线路，在跨越电气化铁路时，导线或避雷线至轨顶的最小垂直距离为（）m。
为了防止线路雷击跳闸，重要输电线路的避雷线应采取一致的保护角设计。（）
输电线路在山区单避雷线对导线的保护角一般为（）。
为了降低雷击跳闸率，应在输电线路全线按安装线路避雷器进行保护。（）
（）架设在架空线路的上边，用以保护架空线路或其他物体（包括建筑物）免受直接雷击。
66～110kV输电线路，在跨越通航河流时，导线或避雷线至5年一遇洪水位的最小垂直距离为（）m。
电力线路适当加强导线绝缘或减少避雷线的接地电阻，目的是为了（）。
高压输电线路的设计，保护角一般取（）即可认为导线已处于避雷线的保护范围之内。
输电：同杆塔多回线路中部分线路停电的作业，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线（）
三相线路的塔顶遭受雷击时，导线与避雷线之间的耦合系数越大越易发生闪络（）
低电阻接地系统中架空线路应采用绝缘导线，以减少瞬时性接地故障，并应采取相应的防雷击断线措施，如装设带外间隙的避雷器（过电压保护器）、防雷金具或架设屏蔽分流线等措施（）
架空输电线路主要由导线、避雷线、杆塔、基础、接地装置、绝缘子和金具组成（）
110（66）千伏及以上核心骨干网架、大型电源送出等战略性输电通道、大档距（700m以上）、转角塔、高塔、山区、接地电阻大及其它雷击风险较高的重要线路，可考虑采用安装线路避雷器（）
