沥青路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。
高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和（）的双重检验控制，互相校核。
油石比过大对质量有什么影响？
油石比是指沥青质量与沥青混合料总质量的比值，通常以质量百分率表示。（）
油石比不当，单位面积用量偏大，油料洒布不均匀，或选用沥青稠度偏大均可造成泛油。
沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。
沥青砼结构层见证取样和送检项目有（）、油石比。碾压完成后检验结构层（）。
油石比是沥青混合料中（）的百分比
STRATA应力吸收层的油石比要求大于（）%
造成沥青类路面泛泊的原因是油石比过大。
在沥青混合料中，油石比是指沥青的质量占沥青混合料总质量的百分率。
沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。
确定沥青混合料最佳沥青用量时，横坐标是沥青用量而不能是油石比。
油石比或沥青用量都可用来表示沥青混合料中沥青含量的多少，对同一混合料，当沥青用量为5.0%时，油石比为4.7%。
摊铺沥青混合料面层时，细集料和沥青重量为1040公斤，沥青重量为90公斤，则油石比为（）％。
当沥青混合料中的油石比是5.0%时，混合料的沥青含量是4.77％。
以5%为基准，分别换算出油石比和沥青用量，换算后二者分别为（）
当沥青混合料的沥青含量为4.8%时，沥青混合料的油石比为5.0%。
若沥青混合料的油石比为5.0%，则沥青含量为（）。
对任一配比的沥青混合料的油石比总大于沥青用量
沥青混凝土配合比设计确定最佳油石比过程中，以预估的油石比为中值，按一定间隔取（）个或以上油石比分别成型马歇尔试件。
沥青混合料的沥青用量=油石比。
若沥青混合料中的油石比为5%，则其沥青含量为()。
对于高油石比（如ARAC-13，≥6.5%)的橡胶沥青混合料，可采用类似SMA沥青混合料的碾压方式（)。
