通过（）来保证列车运行安全，使同方向列车不致发生追尾冲突，对向列车不致发生迎面相撞。
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断（）以上为一般B类事故。
电机车运行时，两机车或两列车在同一轨道上，同一方向行驶时，必须保持（）米的安全距离，以防发生追尾事故。
发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，未造成其他影响和损失的，列为（）铁路交通事故。
当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员、机车乘务员、工务人员及列车调度员等必须确保行车安全，特别是旅客列车安全，不得臆测放行列车和臆测行车。
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路行车中断（）以上为一般B类事故。
闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。
列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。
轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。
列车、机车、车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等事故，造成下列哪些后果之一的为特别重大事故（）。
闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。
客运列车发生冲突、脱轨造成客车中破一辆的行车事故为大事故。
防止冒进信号安全措施：乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准，认真按信号显示（）运行、天气不良、瞭望信号困难时，要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施，确保列车的绝对安全。
货物列车发生冲突，造成干线双线行车中断满（）h为重大事故。
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨4辆（台)，构成行车大事故。（)
铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与（）及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。（铁路劳动安全）
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路双线行车中断3小时以上（）小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线行车中断2小时以上（）小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
列车及调车作业中发生冲突，造成机车中破（）台，为一般B类事故
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其它障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（简称事故)。（)
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突、脱轨,造成人员死亡50人及以上的为重大事故。()此题为判断题(对，错)。
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）（）
自动紧急制动系统（AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时（)进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。
铁路机车车辆发生冲突、脱轨、（）、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
