船长决定弃船后，船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：（） Ⅰ本船遇难地点 Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答，可能获救的时间和地点 Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离 Ⅳ其他有关的情况
你轮正东航行测得一遇难船的求救信号舷角60度，此时的无线电自差为+1度，该船的真方位是（）。
船长在决定弃船后，应（）。 Ⅰ．亲自发出弃船警报信号，并向外发出遇难求救信号； Ⅱ．任弃船行动总指挥； Ⅲ．督促、检查有关人员做好弃船前的准备工作； Ⅳ．督促、检查有关人员按应急部署表上规定，携带指定物品登乘艇筏。
事故现场附近的船舶、设施，收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在不严重危及自身安全的情况下，应当尽力救助遇难人员，并迅速向主管机关报告下列哪些内容。（）
用三角形生三堆篝火作为求救信号时，三堆火的相互距离约为（）。
火在白天和夜间都可作为求救信号，三堆火组成的三角形信号是国际上的一种遇难信号。
救助人在接到遇难船发出的求救信号后，立刻赶赴现象进行救助，在救助前未与被救助人签订任何救助合同，且被救助人无合理、明白的拒绝，救助成功后，在确定救助人报酬时，依据的原则一般是（）。
A船位于（43°N，175°W），用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°，但用雷达无法测到该船，则该遇难船在（）。
在船舶遇难求救时，每隔（）鸣放声响信号一次。
夜晚遇难船为了向附近飞机、船舶求救应使用（）。
不可作为气动或电动控制系统标准信号的有（）
每小时15～18分，45～48分时间内，在哪一频率上守听遇难求救信号（）。
《海上交通安全法》规定，事故现场附近的船舶收到求救信号时，在下列哪种条件下应当尽力救助遇难人员（）。
布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置（）。 ①本船遇难地点； ②本船遇难原因及情况； ③驶往最近陆地或交通线的航向、距离； ④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。
遇难求救信号，无线电报使用的频率是（）。
救助人在接到遇难船发出的求救信号后，立刻赶赴现场进行救助，在救助开始前并未与被救助人签订任何救助合同，且被救助人无合理、明白的拒绝，这样的救助属于（）。
国际上通用的用火作为遇难信号的标志是（）。
船长下令弃船后，救生艇的艇长在登艇前，应向船长请示哪些内容？（） Ⅰ、本船遇难地点 Ⅱ、发出的遇难求救信号是否有回答，可能在何时、何地遇救 Ⅲ、驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示
发布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置下列哪些事项Ⅰ本船遇难地点 Ⅱ本船遇难原因及情况 Ⅲ驶往最近陆地或交通线的航向、距离 Ⅳ发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救（）
（）船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：①本船遇难地点②发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点③驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离④其他有关的情况
发布弃船命令后，船长在登艇前应向各艇长布置下列哪些事项1 .本船遇难地点2 . 本船遇难原因和情况 3 . 驶往最近陆地和交通线的航向 ，距离 4 .发出的遇难求救 信号是否有回答及可能在何时何地获救（）
发布弃船命令后，船长在登艇前应向艇长布置下列哪些事项1 本船遇难地点 2 本船遇难原因及情况汇报 3 驶往最近陆地或交通线的航向，距离 4 发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救（）
《海上交通安全法》规定，事故现场附近的船舶收到求救信号时，在__应当尽力救助遇难人员（）
