车辆稳定性是指车辆在行驶过程中抵抗倾覆翻车和侧向滑移的能力，它分纵向稳定性和横向稳定性。
倾覆稳定性计算准则是各类载荷对倾覆线的力矩之和必须大于0。
纵向静稳定力矩
（）的基本作用是使系统中的液体保持清洁，以延长液压油及润滑件寿命和保证系统工作稳定。
使所做的计划在正确的假设下保持相对的稳定是使计划得以实现的基本条件之一。
造桥机制架预应力混凝土连续梁时，其移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于（）
高层建筑结构倾覆计算时，应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值，抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时，楼层活荷载取50％，恒荷载取90％。
汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。
门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）.
桥梁墩台身应检算强度、纵向弯曲稳定、（），基底应检算压应力和合力偏心、基底倾覆和滑动稳定等。
当三轴陀螺稳定平台的纵向和横向稳定轴上有同样的常值干扰力矩作用时，以下哪个说法正确（）。
起重机的稳定性就是起重机的自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和要小于零。
支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。
（）是指车辆抵抗侧滑和倾覆的能力，分为横向稳定性和纵向稳定性。
拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀，增加悬挂稳定性。
对杆塔基础稳定性能的校验只包括倾覆力方面的内容。
飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。()
3.重力式挡土墙抗倾覆稳定性验算一般对墙踵点算力矩（ ）墙趾
移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于（)。
偏心夺吊夺吊力产生的倾覆力矩，不得超过吊车的抗倾稳定力矩限制值。（)
抗倾覆稳定计算应保证，支架抗倾覆力矩≥支架倾覆力矩。（)
在配重悬挂支架外伸距离最大，起升机构工作载荷工况时，稳定力矩应大于或等于（)倍的倾覆力矩。
抗倾覆稳定安全系数通常以建基面上某一计算点所产生抗倾覆力矩与倾覆力矩之()。
起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩，一定要大于使起重机倾覆力矩的（)倍，才算起重机是稳定的
