《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）规定必须采用同条件养护法制作抗压强度试件对结构实体强度进行检验的结构有哪些？具体是如何规定的？
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.18条规定对桩身混凝土质量有（）和（）有要求的桩，应采用钻孔取样进行检测。
铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。
铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行（）签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。
混凝土子分部工程的各分项工程检验批中一般项目的质量经抽样检验合格，当采用计数检验时，除有专门要求外，合格点率应达到（）及以上，且不得有严重缺陷。
根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定，检验批中的一般项目，其质量经抽样检验应合格;当采用计数检验时，除有专门要求外，合格点率应达到()及以上，且不得有严重缺陷。
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.16.3条规定挖孔灌注桩施工中护壁混凝土强度等级不应低于（）当作为桩身混凝土一部分时不应低于桩身混凝土强度等级。
《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）中规定，水泥混凝土和陶粒混凝土的强度等级应符合设计要求。等陶粒混凝土的密度应在（）kg/m3。
铁路混凝土工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计文件（或设计规范）及各专业施工质量验收标准要求的质量指标高于本标准的规定时，应按（）办理。
铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版），该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准。（）
对钻孔桩桩身混凝土应全部进行（）。检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。
某钢筋混凝土工程，若其混凝土检验批质量合格，则其检验批一般项目采用计数检验时，除有专门要求外，一般项目的合格点率应达到（）及以上，并不得有严重缺陷。
当设计无具体要求时，混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的相关规定。其中，（）与标准要求不一致。
双块式轨枕的混凝土配合比设计应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）的规定，水泥含量不宜少于（）kg/m3，不宜超过（）kg/m3，水灰比应低于0.45。
1级新堤防工程采用无粘性土填筑时，上堤土料应以（）来控制压实质量，相对密度应≥0.65。
第540题：根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定， 检验批中的一般项目， 其质量经抽样检验应合格；当采用计数检验时， 除有专门要求外， 合格点率应达到（）及以上， 且不得有严重缺陷。
某污水管道工程，土质为粉质粘土，上游支管采用DN500mm高密度聚乙烯波纹管，下游总管采用φ1200mm钢筋混凝土管，检查井采用砖砌。一般地段采用开槽埋管施工方法，槽底最深为5m，槽宽最宽为2.5m。地下水埋深4．5m。
根据铁路混凝土工程施工质量验收标准，钢筋、成型钢筋应按规定批次进行进场检，当同一厂家、同一规格的钢筋，连续（)批均以此其检验合格,其检验批容量可扩大（)倍。
高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的（）手段，质量数据必须（），全面反映工程（），所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有（）。
背景资料：某大型混凝土重力坝，地基裂隙分布较广，渗透系数较大，因此，采用的措施是先固结后帷幕灌浆，以提高地基的承载力和防渗性。为更好的实现质量目标，确保坝基安全，在灌浆施工中应加强质量管理和控制。帷幕灌浆工程质量的评价应以（)的试验成果为主要依据。
关于水运工程混凝土质量检验:（3）海港工程所采用的高性能混凝土应具有（）性能
某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些？3.根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定，桥上的CR
某工程需配制M10级水泥石灰混合砂浆，采用的原材料为：32.5级复合硅酸盐水泥，堆积密度为1300kg／m3;含水率2%的中砂，堆积密度为1450kg／m3;石灰膏稠度为100mm，堆积密度为1350kg／m3。施工水平一般。试求该砂浆的质量配合比与体积配合比。
铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》，该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准（）
