飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距，各方位的桨叶角变化（）。
直升机的周期变距是操纵直升机（）
在某些机型上周期变距杆处于中立位，而主桨旋转平面向一侧倾斜，这是防止（）
下列哪几个控制升力的不对称（） 1.桨叶挥舞 2.周期变距 3.桨叶摆振
什么是周期变距？
思维共振法是为了克服障碍，产生创造型方案的一种简单方法，这种决策的方法还可以称为（）
什么是桨叶的周期变距？
反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形。
现代直升机（4片桨叶）主桨系统的前置角则为（）°，也就是说，变距摇臂的操纵输入点与桨叶的夹角为（）°
直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。
直升机旋翼周期变距的作用主要是（）
可以称为思维共振法，是为了克服障碍，产生创造型方案的一种简单方法，这种决策的方法还可以称为（）
反变形法可以克服梁焊接时的变形种类是（）
直升机平飞速度很小时，受阵风影响引起旋转平面向后倾斜，此时消除此影响的方法是迅速（）周期变距杆。
简述周期变距的含义？
起飞时，可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态（）。
()是直升机操纵系统的一个主要组成部分,旋翼的总距与周期变距操纵都要通过它来实现。
确定等值法克服了风险调整折现率法夸大远期风险的缺点，可以根据各年不同的风险程度，分别采用不同的确定等值系数。（ ）
临床试验中采用盲法原则观察结果的优点是 选项: A、可以克服来自患者主观因素的影响 B、可以克服来自试验设计者主观因素的影响 C、可以克服来自观察者主观因素的影响 D、可以克服来自研究资料分析人员主观因素的影响 E、可以克服实验人员实验过程中主观因素的影响
起飞时，可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态（)A.大桨叶高转速B.小桨叶低转速C.小桨叶高转速
肯定当量法克服了风险调整贴现率法夸大远期风险的缺点，可以根据各年不同的风险程度，分别采用不同的肯定当量系数。( )
采用全液压转向，驾驶员需用较大的操纵力来克服阻力完成转向。.
反变形法可以用来克服焊接过程中产生的角变形和弯曲变形（）
起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到小桨叶角及高转速状态（）
