在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时,任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前,().
一般在仪表进近中,截获盲降设备信号的次序是()。
每个仪表进近程序都应规定几个复飞程序?()
对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人,应当增加的实践考试内容有:().①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成,包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近,该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度;②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统;③对于使用故障-性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行,考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。
动圈仪表在复校平衡时,如果表向左倾,指针向右偏;表向后倾,指针还是向左偏,这种现象是左锤轻。
在仪表进近中,标准下滑角是().
使用垂直速度方式下降期间,方式控制面板调定的高度为400英尺,在证实高度保持方式显示后,预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时,如果脱开方式控制面板的高度保持方式,飞机高度如何变化()?
在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时,任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前()
在仪表进近中,截获盲降信号的次序一般是().
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为:().
如果HGS在离地高度()英尺之下失去滑跑引导能力,将出现一个滑跑警告(ROCTN),飞行员必须决定继续进近或复飞,这取决于着陆的最低标准是否要求使用滑跑引导。
单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度()?
在精密进近中规定的一个高度,如果在此高度上不能建立继续进近着陆所需的目视参考,则必须开始复飞,这个高度称为()。
在复飞方式,2个F/D开关在OFF位,这时:()
在精密进近中,复飞点的高度应该是进近图上的什么值()。
实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于()。
在仪表进近中,航向道信号一般在下列什么表中指示或显示()。
在精密进近中,飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考,则()。A.保持DA/DH至复飞点,并在复飞
精密进近着陆时,飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点,仍然看不到跑道时再复飞()
(非精密)使用CDFA技术,在复飞时?
每个仪表进近程序都应规定1个复飞程序()
系统-指示记录复飞之后,如果飞机不能爬升至高于2200英尺,在紧接着的进近中,着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现()
如果ALT*方式失去,且更进一步FCU的高度;或基准变化大于250英尺;或当在APPR方式(G/S*,G/S,LAND,FINAL)时,FD转换到V/S方式(飞行员选择或垂直进近方式失去);或在两个AP/FD都已关断的情况下,一个AP或一个FD被接通时:()。