汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）
发电机的端电压与曲轴转速成反比关系。
交流电动机旋转磁场的转速与电源频率成正比，与磁极对数成反比。（）
三相交流异步电动机旋转磁场的转速与（）成正比例，与（）成反比，这个转速成为异步电动机的（）转速。
往复式压缩机与离心式压缩机相比，转速（），结构复杂，日常维修量大，动平衡性差，排气（）。
带传动时，其从动轮的转速与（）成正比，与（）成反比。
定子旋转磁场的转速与电源频率成正比，与钉子绝转磁场的磁极对数成反比。（）
当机器的功率一定时，转矩与转速成反比。
离心压缩机的流量近似的与它们的转速成反比。
异步电动机的转速与频率成正比，起动转矩与磁通成反比。
异步电动机的同步转速与磁极对数成反比。
泵的流量与转速成反比（）
三相交流异步电动机旋转磁场的转速与（）成正比，与极磁对数成反比，这个转速称为异步电动机的同步转速。
三相异步电动机的同步转速与电动机的极对数成反比，与电源的频率成反比。
电动机的同步转速与电动机磁极对数成正比，与电源频率成反比。
汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是由于电枢电流能起变化。
活塞式压缩机的排气量与转速成反比。
离心式鼓风机的风量与转速成正比，（）则与转速的平方成反比。
螺杆式制冷压缩机比往复活塞式制冷压缩机转速高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低。
与往复式压缩机相比，离心式压缩机的吸、排气量（）。
往复式压缩机的排量与转速成正比。（)
三相旋转磁势的转速与电源频率成反比，与极对数成正比。（)
（）直流电动机的转速与电压成正比,与励磁电流成反比
风机的风量与转速成正比，压头与转速成反比。（)
