检查升弓气路风压是否高于500Kpa,如低于此值应按一下辅助风泵打风按钮(),辅助风泵会一直打风,当风压达到735Kpa时,辅助风泵打风停止。
当高温水温度从74℃降至64℃时,控制风压从400—500KPA、降至()。
当烘烤铸圈的温度升至400℃时,尚需维持()
当烘烤铸圈的温度升至400℃时,尚需维持()
在火灾中,没有防火保护的受力钢构件极易受高温变形,当温度升至300℃时,钢材的强度即开始逐渐下降,通常在()后,结构就会倒塌。(中)
RM-80型全断面道碴清筛机列车制动管风压为500Kpa。
在火灾中,没有防火保护的受力钢构件极易受高温变形,当温度升至()℃时,钢材的强度即开始逐渐下降,通常在15~30min后,结构就会倒塌。
当风压降到500kPa的时候,列车自动实施停放制动。
电控阀打开控制风路,一路开启(),一路去温度调节阀,入口控制风压不小于550KPA。
大型油轮甲板上设置的自动喷洒水装置(冷却降温),当温度升至()时,立即动作。
一定量的理想气体在进行卡诺循环时,高温热源温度为500K,低温热源温度为400k,则该循环的效率为:()
(2008)一定量的理想气体在进行卡诺循环时,高温热源温度为500K,低温热源温度为400k,则该循环的效率为:()
当烘烤铸圈的温度升至400℃时,尚需维持()。
在火灾中,没有防火保护的受力钢构件极易受高温变形,当温度升至300℃时,钢材的强度即开始逐渐下降,通常在()后,结构就会倒塌。
采用缓慢灰化法测定灰分时,当试样送入炉中后,则要求温度升至500℃的时间为()。
当车组处于停车状态时,()制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时,停放制动会自动施加。
当风压降到400kPa的时候,列车自动实施停放制动。
工程车行车时,司机应经常注意各仪表读数是否正常。在发动机冷却水温度达到50℃,总风缸风压达500kPa以上时,方可起步以中速行驶。水温未达到℃时,不得高速行驶()
主断路器4QF当控制管路风压大于400kPA时,就能闭合分合闸控制电路。()
分别在500kPA、600kPA检测KLW主机风压反馈精度,最大允许误差为±5kPA。()
分别在500kPa、600kPa检测KLW主机风压反馈精度,最大允许误差为±5kPa()