因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中。
由双液控止回阀组成的锁紧回路中，可选用（）三位四通换向阀。
在现代汽车及汽车维修机械中常用的方向控制回路有换向回路、锁紧回路、定位回路等。
采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路锁紧效果（）。
方向控制回路液压缸不能锁紧的原因是什么？如何处理？
锁紧回路除可利用单向阀和液控单向阀来实现外，还可用三位四通换向阀的“（）”型、“（）”型中位机能来完成。
换向和锁紧回路是（），调压和卸载回路是（），节流和速度换接速度是（）。
锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好（）。
液压泵卸载回路可用（）型换向阀。
锁紧回路属于液压系统（）回路。
液压汽车吊支腿常用锁紧回路进行工作，锁紧回路属于液压基本回路的（）
为保证锁紧迅速、准确，采用双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能。
换向和锁紧回路是（），调压和卸载回路是（），节流和速度换接回路是（）。
因液控单向阀关闭时密封性能好，故常和在保压回路和锁紧回路中。
采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。
因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。（ ）
（)三位四通换向阀在中位时，可实现液压缸的锁紧。A.O型B.H型C.Y型
液控单向阀具有良好的单向密封性,常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的情况下,也常用于速度换接回路中及防止立式液压缸停止运动时因自重而下滑（）
7、在液压系统中，控制执行元件的起动、停止及换向作用的回路，称为方向控制回路。方向控制回路主要有换向回路和锁紧回路。
在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。（)
锁紧回路一般用于推移千斤顶的控制。锁紧回路用来锁闭进入液压缸工作腔的液体,使液压缸在不操作时也能承载。（)
在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能（）
7、液控单向阀的闭锁回路比用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀闭锁回路的锁紧效果好,其原因是（）。
10、液压锁紧回路中中位机能选用（）
