《动车组列车旅客运输管理办法》规定：列车车门发生故障时，应立即采取临时安全（）并及时通知机械师处理，列车乘务人员应手动开关车门。
子站自动化设备运行维护部门应保证设备的正常运行及信息的完整性和正确性，发现故障或接到设备故障通知后，应立即进行处理，并及时报告给（）。
《动车组列车服务质量规范》发生烟火报警时，若发生客室或设备火情，列车长或随车机械师立即通知司机按规定实施制动停车，并启动应急预案进行处理。
发现设备异常立即通知有关人员及时处理，在故障没有排除前，故障停止设备，不准（）。
电器设备发生故障时应先切断电源，迅速提起耙架，立即通知电工进行抢修，不得自行处理，严禁带电作业。
《动车组列车服务质量规范》中规定：发生客室或设备火情，列车长或随车机械师立即通知司机按规定实施制动停车，并启动应急预案进行处理。
工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和（）的通知。如遇电话发生故障，工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路，在上述工作未完成前，不得拆除停车信号防护。
线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。
线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
当设备器材发生故障时，应迅速查明原因，属于操作不当，应立即纠正，属于机械故障，及时通知（）维修。
设备故障发生后，司机、车站值班员等现场工作人员应立即通知设备管理单位和铁路局（）调度员，及时组织抢修。
发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
出现设备故障时，应及时停机，并及时通知专业电工及时处理，禁止（）电气设备，防止触电事故的发生。
当设备发生故障不能正常运行时，应及时通知机、电、动力（）处理。
设备管理的五项纪律是： a）实行定人定机，持操作证使用设备，遵守安全操作规程； b）经常保持设备整洁，按规定加注润滑油，合理润滑； c）（） d）管好工具、附件、不得遗失； e）发现异常立即停车检查，自己解决不了及时通知有关人员处理。
动车组发生设备故障，列车长应会同机械师，查明原因并向上级汇报。如不能及时修复,应通过司机立即向所在局调度报告并通知就近车站,听候命令。（)
动车组发生设备故障，列车长应会同（），查明原因并向上级汇报。如不能及时修复,应通过司机立即向所在局调度报告并通知就近车站,听候命令。西铁办〔2015〕118号
《动车组列车服务质量规范》应急处置规定列车若发生客室或设备火情，（）立即通知司机按规定实施制动停车，并启动应急预案进行处理
列车中发生车辆轴承热轴故障时，应使列车立即停车，进行检查确认。经列车司机、车站站长共同检查确有热轴故障时，还须进行摘车并通知车辆调度派列检人员调查处理（）
车场故障发生后，立即停止相关区域作业，通知司机立即停车，报告
^自动闭塞区段，车站值班员【列车调度员】发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，并通知工务、电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记（）
动车组列车若发生客室或设备火情，列车长或随车机械师立即通知（）按规定实施制动停车，并启动应急预案进行处理
若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力，机械师应及时将运行条件通知应急中心，由司机报告列车调度员。动车组继续运行时，需重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。（)
民航安检设备设施发生故障无法及时修复的，应当立即通知民航安检机构负责人及时处理。（)
