车削螺纹时，工件每转一周，车刀移动的距离（即进给量）为（）
高速车螺纹进刀时应采用（）法。
车削右旋螺纹时主轴正转，车刀由右向左进给，车削左旋螺纹时应该使主轴（）进给。
车削螺距较小（P<4mm）的梯形螺纹，可只用一把梯形螺纹车刀，采用（）法并用少量的左右进给车削成型。
车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。
车削螺纹时，进给箱传动丝杠带动刀架纵向移动，此进给传动链时一条（）传动链。
车削平面螺纹时，螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。
高速车削螺纹时应采用（）法。
车削螺纹时，进给速度值为螺纹的螺距值。
车削多线螺纹时，采用交换齿轮分线法加以控制，其优点是分线精确度（）。
低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时，可用一把梯形螺纹刀并尽量少用（）进给车削成形。
车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。
加工螺纹时，应选用旋转进给模式进行编程。
低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时，可用一把梯形螺纹刀并用少量（）进给车削成形。
高速车削梯形螺纹时为防止切削拉毛牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用（）法。
采用斜向进刀法车削螺纹的特点是（）
螺纹车刀沿着牙型一侧平行的方向斜向进刀直至牙底处，这种叫（）。
高速车削梯形螺纹时为防止切削（）牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用直进法。
车削螺距小于4mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用（）法完成车削。
数控车床车削螺纹时，在保证最小切深的前提下，每刀的切削深度一般是（）。
车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。
华中数控系统中，螺纹车削采用斜进法进刀的指令是( )．
车削螺纹时应采用（)带动车刀做进给运动。
在车螺纹加工中，编程时进给量的单位（）
