采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致已加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
高速车螺纹进刀时应采用（）法。
车削螺距较小（P<4mm）的梯形螺纹，可只用一把梯形螺纹车刀，采用（）法并用少量的左右进给车削成型。
车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。
高速车削梯形螺纹是为了防止切屑向两侧排出而拉毛螺纹表面，所以不宜采用（）切削法，只采用（）车削。
高速车削螺纹时应采用（）法。
采用斜向进刀法车削螺纹，每刀进给深度0.23，编程时每次执行螺纹指令前z轴位置应该（）。
车削多线螺纹时，采用交换齿轮分线法加以控制，其优点是分线精确度（）。
车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。
采用轴向分线法车削M24x4/4的螺纹，第三条螺旋线的起点相对第一条螺旋线应该在轴向平移（）。
高速车削梯形螺纹时为防止切削拉毛牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用（）法。
高速车螺纹进刀时，应采用（）。
螺纹车刀沿着牙型一侧平行的方向斜向进刀直至牙底处，这种叫（）。
低速切削梯形螺纹时，进刀方法可分直进法、（）槽法和左右切削法三种。
采用径向直进法车削螺纹的优点是（）。
高速车削梯形螺纹时为防止切削（）牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用直进法。
车削内螺纹时，为提高车刀的刚性应采用的方法是（）
车削螺距小于4mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用（）法完成车削。
车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。
高速车螺纹时应选用（）进刀法加工。
用分层车削法精车梯形螺纹时，应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型。
华中数控系统中，螺纹车削采用斜进法进刀的指令是( )．
采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致以加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
当用立刀架或侧刀架车削曲面或球面时，不能采用（）进刀，只能采用（）控制法，使车刀做纵横运动，此时车刀做曲线运动，将曲面或球面车削成形
