在现代汽车及汽车维修机械中常用的方向控制回路有换向回路、锁紧回路、定位回路等。
换向回路用来实现（）换向，完成液压缸伸出或缩回动作的。
换向回路是用来实现变换执行机构运动方向的回路，液压系统工作机构的换向大都由换向油路来完成。例如（）的两个方向动作的完成都是由换向油路来完成。
卸载回路采用的主要液压元件是:三位四通换向阀或者二位二通换向阀。
在电机换向过程中，换向元件中电流的变化情况可根据换向元件回路内合成电势的不同，分为三种，不包括（）。
液压传动中的控制元件是用来控制传动中液体的（）。其中溢流阀是控制压力的，又称为（），调速阀是控制流量的，换向阀是控制的流向。
在液压系统中，起控制执行元件的起动、停止及换向作用的液压基本回路称为方向控制回路。
（）是指利用各种方向阀来控制流体的通断和变向，以便执行元件启动，停止和换向的回路。
蓄能器内的压力油通过三位四通换向阀进入相应控制对象的油道，同时，也是通过此阀的换向而实控制对象的开关动作。
液压基本回路主要包括压力控制回路、（）、多执行元件动作控制回路。
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。
要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为（），多个执行元件实现顺序动作，多路换向阀的连接方式为（）。
实现换向回路的控制元件是（）.
在图示回路中，欲安装一压力继电器，用于控制电磁阀的自动换向，该继电器应安装在（）。https://assets.asklib.com/psource/2015011112092873428.jpg
液压传动中的控制元件是用来控制传动中液体的流量、流向、压力。其中溢流阀是控制压力的，又称为（），调 速阀是控制流量的，换向阀是控制的流向。
液压传动系统的组成中：控制部分，用来控制和调节油液的方向，流量和压力，以满足液压传动的动作和()求，如换向阀、溢流阀，节流阀等。
压力控制回路是由各种换向阀或单向阀组成，用以控制执行元件的启动、停止的回路（）
压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实（）以满足执行元件对压力的不同要求。
卸载回路属压力控制回路，可采用滑阀机能为“H”或“M”型换向阀来实现。
在某工程机械液压系统中，若要求使用多路换向阀控制多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，应采用()连接方式的多路换向阀;若要求使用多路换向阀控制多个执行元件实现顺序单动，应采用()连接方式的多路换向阀。
7、在液压系统中，控制执行元件的起动、停止及换向作用的回路，称为方向控制回路。方向控制回路主要有换向回路和锁紧回路。
如图所示的液压调速回路，可以实现“快进→工进→块退”动作（活塞右行为进，左行为退），如果设置压力继电器的目的是为了控制活塞的换向，试问：图中有哪些错误？应该如何改正？
1、阀控换向回路所采用的主要液压元件为（）。
1、在液压系统中，控制执行元件的启动、停止及换向作用的回路，称为（）。
