摘挂列车是否可编入回送机车？
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。
更换机车或更换乘务组时，要进行列车自动制动机的（）试验。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。
列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的制动系统。
利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。
摘挂列车可以编入回送机车吗？
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
《铁路技术管理规程》列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验。
中途更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行（）。
无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒沙外，当列车速度（）时，应少量撒沙
列车中的机车和车辆的自动制动机如何规定？
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。
救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。货物列车中关门车不得挂于机车后部（）车之内。《技规》262条
列车第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，应施行列车制动机（C.）（）
列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验。（）此题为判断题(对，错)。
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解（设有自动控制装置的机车除外）
列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应对列车自动制动机进行简略试验。（技规）（）
列车中的机车和车辆的自动制动机，（）全列车的制动系统
