机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。
计算题：已知103型制动机在列车管定压为600KPa时的平衡压力为436KPa，求列车管最大有效减压量？
列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为（）kPa。
列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。
列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为（）kPa。
无火回送装置在无火回送时沟通：（）。
当列车管定压为600KPa时，大闸最小减压量为（）。
在HXD1C型机车无火回送时，联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压，观察闸缸压力是否为0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空（）预控空气。
当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为（）
若列车管定压为600kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。
列车管定压为500kPa时，制动主管的最大有效减压量应为（）kPa左右。
当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。
如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
当列车管定压为500KPa时，列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为（）。
《机车操作规程》规定：制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为（）。
《机车操作规程》（简称《操规）））规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。
计算题：列车管定压为600KPa时，最大有效减压量规定为170KPa，求此时制动缸的压强。
车组无火回送采用机车牵引，通过密接式车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（）
机车无动力回送时，若制动管定压为600Kpa，充入总风缸的最大压力是（）
《机车操作规程》规定：制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为（)。
列车管定压为600kPa时，初减压量为50kPa（）
