段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。
临修车钩缓冲装置检查：13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠后壁，不得开锁，钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm。
13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）mm时焊修，焊后磨修恢复原型。
侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时调修；平面磨耗深度大于（）mm时焊修。（铝合金结构敞车）
13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。
撑杆横裂纹、弯曲大于（）mm时更换，纵裂纹时焊修。
基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。
牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。
车钩缓冲装置修理：13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
车钩缓冲装置修理：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时补强。
16、17号钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。
车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型（）
A2，A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修，超过时报废。（)
A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于（）mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
货车段修时，16、17号钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。（应知应会-《段规》）
A3、修时15号车钩钩腔内防跳挡尺寸大于（）mm时焊修
基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。（X）（）
A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过时焊修或更换（）
13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修恢复原形;13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。（)
17号型车钩钩耳裂纹不大于时焊修，大于时更换（）
平面下心盘的平面磨耗大于mm时焊修后加工，恢复原型（）
