本质安全中的()功能是指:当设备、设施发生故障或损坏时,仍能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。
为确保安全,在使用自动驾驶仪进行自动转向前,驾驶员必须充分了解:() ①、周围的海域及本船船位;②、所使用的航迹带宽度;③、转向前后的海面状况;④、可用航线
主机遥控系统主起动回路的基本功能是()。 ①有检验起动条件的功能; ②能判别起动逻辑条件; ③能自动进行主机起动; ④起动成功后自动停止起动; ⑤能进行能耗制动; ⑥能进行强制制动。
使用自动驾驶仪之前应检查() ①转向点位置的正确性; ②实时船位的有效性; ③航迹带宽度设置的合理性; ④航速的精度。
昂科威的前大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节偏转,以便能够提前照亮弯道内侧盲区,提高夜间行车安全;此项功能的英文简称为()。
录像机中的系统控制电路,主要功能有四项:①自动控制功能;②自动故障诊断和自动保护功能;③();④调谐控制功能。
自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是:() ①、能自动确定各项系数;②、进行最佳控制;③、减少操舵次数并减小操舵舵角
利用航迹舵自动转向时为确保安全,驾驶员必须()。 ①了解周围海域及本船舶船位; ②了解所采用航迹带宽度; ③了解转向前后海面状况; ④停车观察可行路线。
当船舶航行到转向点前一定量时,航迹舵即能根据转向点的位置等参数指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。
航迹舵组件在自动转向中主要功能()。 ①确定转向时刻; ②均匀改变指标航向; ③输入风流压信息。
25Hz轨道电源屏中的核心器件则是变频器,具有短路切除功能,当出现()能自动停振,待故障消除后自动起振。
报警系统集中监视与报警系统应具有的功能是()。 ①运行设备的相关参数越限报警; ②故障时能自动切换设备,调整参数; ③3min失职报警; ④可定时对运行参数打印制表; ⑤有些报警点能实现封锁报警; ⑥故障状态能自行恢复且自动复位报警状态。
安全气囊系统有自动诊断功能,能及时发现故障,并以报警灯的形式报告驾驶员。
第二套自动驾驶仪在什么时候开始工作()?
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足:() ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时,能自动再启动; ②、能从驾驶室使其投入工作; ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时,应在驾驶室发出声、光警报
当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时,可以接通飞行指引仪在指令方式.
自动舵的正确操作步骤是:() ①、将选择开关从“随动”转至“自动”位置; ②、把船操稳在指定的航向上,并处于正舵位置; ③、根据情况调整有关功能旋钮; ④、接通电网电源,并选择机组及操舵系统; ⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位
电控液压驱动转向自动驾驶系统特点是()
自动舵的正确操作步骤是()①、将选择开关从随动转至自动位置;②、把船操稳在指定的航向上,并处于正舵位置;③、根据情况调整有关功能旋钮;④、接通电网电源,并选择机组及操舵系统;⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足__。①当动力源发生故障失效后又恢复输送时,能自动再启动;②能从驾驶室使其投入工作;③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时,应在驾驶室发出声、光警报()
列车自动运行控制系统中的ATO子系统主要用于列车驾驶进行防护,与安全有关的设备或系统实行监控,实现列车间隔保护、超速防护等功能。()
自动驾驶行业已转向网联式自动驾驶路线,利用()车联网环境助力自动驾驶智能化升级
根据SOLAS公约的规定,关于自动操舵仪的使用,下列正确的是__。①在能见度受限制的区域,应为驾驶员提供一名合格的舵工②在运输繁忙的地区,舵工应随时准备接过操舵工作③自动操舵与人工操舵的相互转换必须由驾驶员进行④在长期使用自动操舵仪以后,应试验人工操舵()
自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是:()①、能自动确定各项系数;②、进行最佳控制;③、减少操舵次数并减小操舵舵角