当丙烯制冷压缩机停车后，分离系统作紧急停车时，下列处理正确的有（）。
当丙烯制冷压缩机停车后，分离系统作紧急停车处理，下列处理正确的是（）。
紧急停车后，对高低压乙烯外送系统的处理，下列说法不正确的是（）。
下列（）报警产生后，RO系统自动正常停车
生产工艺岗位加压过滤机司机，当系统紧急停车并报警时，应检查并排除故障，若系统未自动停车，操作者应如何处理？
在SULZER RTA型主机的操纵系统中，如果出现冷却水低压报警停车时，执行停油动作的是（）。
紧急停车后，对高低压乙烯外送系统处理，下列说法正确的是（）。
当系统故障时，显示器发出蜂鸣报警信号，使过压抑制板延时7min后产生紧急停车信号。
在LKJ系统中当系统故障时，数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给过压抑制板和显示器，使显示器蜂鸣器发出报警信号，使过压抑制板延时（）后产生紧急停车信号。
绝对温度报警：当某轴位温度显示达到或超过90℃时，乘务员应在前方最近的站内停车（注意不要大减压或紧急停车），停车后确认温度达到（）℃时，在应急处理无效时应请求更换机车。
紧急停车后，脱硫系统的油气如何回收？
当需要取消紧急停车功能时，在LCP盘上按压相应的（）按钮，LCP盘上相应的紧急停车指示灯灭，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段的红色蘑菇消失。当执行消音操作后，电铃报警声音消除。
车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后，要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。（）
列车停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制，连续报警（）后实施紧急制动。
紧急停车后有关再生系统的处理正确的有（）。
下列（）报警产生后，运行制水的钠床不执行停车程序。
在岛式站台的车站LCP盘上按压紧急停车按钮后，上下行紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW的上、下行站台区段出现红色蘑菇闪烁。
全面紧急停车后，对再生系统的处理，下列说法不正确的是（）。
ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。
加压过滤机当系统达到紧急停车条件时，自动停车并报警，若系统自己解决不了时，操作者须及时按下（），以免事故进一步扩大。
脱硫系统紧急停车，预热炉熄火后，应（）
车站每侧站台设有个紧急停车按钮（ESB）。联锁设备正常使用的条件下,站台上的ESB被按压后,车控室的IBP控制盘将报警。（选择题）（）
杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
车站每侧站台设有（)个紧急停车按钮（ESB)，ESB被按压后，车控室的IBP控制盘将蜂鸣报警。
