生产厂房内及隧道、沟道内电缆在支架上的排列应符合下列要求（）
在一般环境下，隧道内接触网带电体距AT保护线的动态间隙困难值为（）。
估损员对事故车查勘或估损时应注意自身安全，例如在发动机运转或刚停止运转时，应避免身体直接接触汽车的（）部件，防止烫伤。
整体吊弦是在柔性接触网区段里，用来连接吊索和接触线的一种部件。
在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体距回流线的动态间隙困难值为（）。
在一般环境下，隧道内接触网带电体距AT保护线的动态间隙正常值为（）。
放线时应保证线轴出线与张力机进线导向轮在（）直线上，导线不得与线轴边沿摩擦。换线轴时，应防止导线与张力机、线轴架的硬、锐部件接触。
电气化区段隧道内吊挂漏缆应在接触网回流线的另侧。若设在同侧时漏缆与回流线或pw线的距离应大于（）。
在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网带电体距AT保护线的动态间隙困难值为（）。
半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm。
在一般环境下，隧道内接触网带电体距回流线的动态间隙困难值为（）。
二次回路在有振动的地方，应采取防止导线接头松动和继电器误动作的措施。
配电箱设置地点应平整，不得被水淹或土埋，并应防止碰撞和被物体打击。配电箱内及附近不得（）。
某10kV停电检修的线路与另一回带电线路相交叉或接近（）时，导致工作人员和工器具可能和另一回导线接触或接近规定的安全距离以内，则另一回线路也应停电并接地，接地线可以只在工作地点附近安装一处，工作中应采取防止损伤另一回线的措施。
抹灰层在凝结前应防止快干、水冲、撞击和振动
停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近，以致工作人员和工器具可能和另一回导线接触或接近规定的安全距离以内，则另一回线路也应停电并接地，接地线可以只在（）安装一处，工作中应采取防止损伤另一回线的措施。
汽轮机缸体和转子在温度发生变化时，应始终保持中心一致，不能因此引起振动和动、静部件产生摩擦。（）
城市轨道交通接触网均采用1500V直流电，人员与接触线的安全距离不得小于（）；若发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线以外。
隧道设计规范中规定，各级公路隧道的建筑限界应符合《公路工程技术标准》规定；在隧道建筑限界内（）有任何部件（包括通风、照明、安全、监控和内装等附属设施）侵入。
停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近，以致工作人员和工器具可能和另一回导线接触或接近规定的安全距离，则另一回线路也应（），接地线可以只在工作地点附近安装一处，工作中应采取防止损伤另一回线的措施。
混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用一级道砟。有垫层时道床厚度不得小于，无垫层时不得小于；在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于200mm（）
电气化区段隧道内吊挂漏缆应在接触网回流线的另侧，不得已设在同侧时，漏缆与回流线、接地母线的距离不应小于（）m
在双线区间，应（）列车方向，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，防止被车上的坠落物品、蓬布、绳索等击伤。
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第12.4.3条规定：停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近，以致工作人员和工器具可能和另一回导线接触或接近表16规定的安全距离以内，则另一回线路也应停电并接地，接地线可以只在工作地点附近安装，工作中应采取防止损伤另一回线的措施（）
