联锁故障时，一号线除奥体中心、小行、中华门、新街口、鼓楼、南京站和迈皋桥站外，其余车站不需要向行调报点。
每天运营结束后（23：00～次日6：30），要求无道岔的中间站值班员每一小时分别向指定的（）汇报车站情况一次。（）必须向大坪汇报车站情况。
每天运营结束后（23：00～次日6：30），要求无道岔的中间站值班员每一小时分别向指定的设备集中站汇报（）。（）必须向新山村汇报车站情况。
车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达本站并由本站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置（）、（）、（）。
在本站购买的单程车票可以在其它车站进站使用。（）
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。
铁路局分界站为（）时，除本站编组始发和停运列车恢复运行外，均不统计货物列车出发正晚点。
营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可。
正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔（）
在本站购买的单程车票可以在其它车站进站使用。（）此题为判断题(对，错)。
无法正常售票时,车站组织启动应急售票程序，发售本站（）各次列车无座车票。（应急处置-运营客管电〔2016〕1357号）
十四线支线共11座车站，除新和站为高架站外，其余车站均为地下站（）
轻型车辆由区间返回车站时，应在进站信号机外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到（）进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
根据《运营事业总部车站边门管理细则》：临时施工，施工单位人员须凭《地铁临时出入证》、有效施工作业令使用车站边门，但只能本站施工进出，不能作为乘车的凭证（）
根据《运营一中心节假日及大型活动运营组织办法》：大客流集散站的客流组织与控制工作，相关车站在客流组织上采取区域负责人制，每个区域安排一名本站__或__负责（）
轻型车辆由区间返回车站时，应在（）外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到车站值班员进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
在车站、车厢设置醒目、规范的运营线路图、导向、公告等标识，提供乘客服务信息，引导乘客安全、便捷出行。车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等（）
地下车站无节能模式的垂直电梯在本站运营前内开启。运营结束钟内关闭。有节能模式的电梯本站运营结束关闭
备用金申请原则：每个车站的备用金为固定数额，若因运营需要增加，可由本站（高级）站长提前向票务收益组提出申请增加需求及金额，按规定填写《备用金申请表》（）
采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔（）
除利用法定货币购买之外，网络游戏运营企业不得采用其它任何方式向用户提供网络游戏虚拟货币。在发行网络游戏虚拟货币时，网络游戏运营企业必须保存用户的充值记录。该记录保存期自用户充值之日起不少于（）天
某一车站存在“正进侧出”股道且其各股道出站道岔限速不一致，为保证该站侧线开车对标后按最低出站道岔控制，车站信息中的道岔限速应按本站最低道岔填写（）
根据《运营事业总部票务运作规定》：若三、四类残疾人在付费区遗失纸票无法出站时，车站可按进站车站至本站的单程票票价五折优惠收取本次车程费，发售与车程费金额一致的纸票（）
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员将道岔操纵至原先位置，车站值班员对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车（）
