采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站（）要及时回到站控室负责组织车站行车作业。
采用电话闭塞法行车，进折返线时，车站准备好进路后显示（）通知司机。
采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。
采用电话闭塞法组织行车时，由所有车站向行调报到发点。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办理闭塞后，即刻立即解除预办理闭塞。
电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理
A．信号设备重启不成功；2.故障区域内所有列车在站台或配线停稳；3.故障区域内全部道岔（不含折返站手摇道岔）已人工钩锁完毕。4.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。
当在营岗集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用营岗站上行折返线进行折返;电客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。（)
全线采用电话闭塞法组织行车时，（)为闭塞车站。
采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理。此题为判断题(对，错)。
采用电话闭塞法行车时，折返站（站后折返）同意闭塞条件为（）
电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（）
当在新秀联锁区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用（）方式折返
局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，闭塞车站为（）。
电话闭塞法组织行车折返时，司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。（)
电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为列车折返后整列到达邻站。（)
采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站行车日志填写，待列车出折返线时，将折返线视作车站（无电话记录号），在折返后的上下行中到达栏填写时间点（）
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM模式限速km/h进行调车作业（）
采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站同意闭塞时，须确认的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（）
采用电话闭塞法组织行车时，接车站为中间车站，同意闭塞需确认本站站台及空闲（）
当在新秀集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用新秀下行折返线折返，客车凭（）进出折返线
电话闭塞法行车时，接车站收到同方向前次列车在前方站出发的电话报点记录、接车进路准备妥当后，方可同意闭塞。（)
电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为列车整列到达折返线并停稳。（)
