蓝+黄系统失效，刹车叙述正确的是（）

A . A、只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力 B . B、只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力 C . C、2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力

A . A、仅有备用刹车 B . B、仅有储压瓶提供压力 C . C、正常刹车

A . A、可用 B . B、不可用

A . 1000PSI是预充压力，此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车 B . 1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车 C . 1000PSI的刹车压力太小，不足用于刹车或设置停留刹车 D . 以上都不对

A . A、仅有REV2可用 B . B、反推均不可用 C . C、仅有REV1可用

A . A、仅有停留刹车工作 B . B、仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力 C . C、刹车方式正常不受影响

A . 失效 B . 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复 C . 可由动力传输组件(PTU)恢复 D . 以上都不对

A . A、气穴的出现与高度无关 B . B、气穴的可能性随高度而减小 C . C、气穴的可能性随高度而增大

A . A、当速度达到200kts时，起落架重力放下 B . B、当稳定到Vapp的时候，起落架重力放下 C . C、正常放起落架

A . 失效 B . 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复 C . 可由动力传输组件（PTU）恢复 D . 以上B和C

A . 备用伺服活门 B . 正常伺服活门 C . 自动选择活门 D . 正常选择活门

A . A、可用 B . B、不可用

A . A、系统自动转换到备用刹车 B . B、需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车 C . C、机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI

A . A、仅有REV2可用 B . B、反推均不可用 C . C、仅有REV1可用

A . A、可用 B . B、不可用

A . A、前轮转弯均不可用 B . B、仅有绿+蓝可用 C . C、仅有绿加黄可用

A . A、绿+蓝失效可以收上 B . B、绿+黄失效可以收上 C . C、复飞起落架均不能收上

A . A、仅有备用刹车 B . B、仅有储压瓶提供压力 C . C、正常刹车

A . 防滞功能失效 B . 不能刹车 C . 绿，黄系统自动转换 D . 以上说法都不对

A . 刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统 B . 正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示 C . 刹车储压器仅能用于停留刹车 D . 备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

A . A、仅有REV2可用 B . B、反推均不可用 C . C、仅有REV1可用

A．可由冲压空气涡轮(RAT)恢复 B．失效 C．可由动力传输组件(PTU)恢复

A．刹车选择valve（SELECTVLVE）由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统 B．正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示 C．刹车储压器仅能用于停留刹车 D．备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力

A．当速度达到 200kts时，起落架重力放下 B．当稳定到 Vapp 的时候，起落架重力放下 C．正常放起落架