绿+黄系统失效，刹车叙述正确的是（）
绿+黄系统失效，防滞叙述正确的是（）
PFMEA旨在系统分析过程潜在的失效模式、后果及其发生原因，并提前采取针对性的改进措施，以将风险降低到可接受的水平。请问，关于如何选择需改进的过程，下面描述正确的是（）
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
绿+黄系统失效，反推叙述正确的是（）
黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是（）
液压系统因油箱低气压而失效，关于气穴叙述正确的是（）
（EMB145）液压系统1失效，系统2正常，以下说法正确的是（）
关于站间或车站与中央的通信失效及信号系统失效的处理，说法正确的有（）
绿+蓝系统失效，防滞叙述正确的是（）
蓝+黄系统失效，反推叙述正确的是（）
以下关于自动增压系统失效哪种说法正确（）
蓝+黄系统失效，防滞叙述正确的是（）
绿加蓝系统低压起落架放下之前为（）
双液压系统失效，关于前轮转弯叙述正确的是（）
蓝+黄系统失效，刹车叙述正确的是（）
绿加黄系统失效，放起落架之前，使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近
绿加蓝系统低压起落架放下之后为（）
双液压系统失效，关于复飞起落架叙述正确的是（）
对于WTB说法正确的是（）。 1）WTB一个控制电磁阀和相关的液压系统失效会锁定 2）WTB两个控制电磁阀和相关的液压都失效，WTB会松开 3）WTB有两个控制电磁阀和相应的两个液压源来控制 4）WTB两个控制电磁阀和相关的液压都失效，WTB会锁定
绿+蓝系统失效，刹车叙述正确的是（）
绿+蓝系统失效，反推叙述正确的是（）
(气源系统)如果一部BMC失效，另一部BMC将接替引气系统监控，以下正确的是：()。
根据FCOM-DSC-29：绿加黄系统失效，正确的是（）
