现场盯控人员提前（）小时到达施工现场，并参加施工现场协调组召集的碰头会，了解现场行车组织办法，反馈机务行车安全有关要求，根据现场协调组的要求填写“施工现场安全重点监控表”；遇现场情况发生变化时，须及时调整现场监控内容。
行车路单是客运企业生产的调度指令，是驾乘人员完成（）的标志，是企业重要的原始记录资料。
发生突发性大客流时，车站值班员的处置措施有（）
行车路单是客运企业生产的调度指令，是乘务人员完成客运任务量的标志，是企业重要的原始记录资料。（）
换乘站发生大客流时，及时了解大客流原因及可能持续时间，根据换乘站大客流情况行调采取越站或加开列车等行车调整。（)
在车站发生影响旅客服务的突发情况,由站长、客运值班员或及时向客服调度员汇报（）
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号）规定，车站突发大客流时，做好滞留旅客饮食供应，加强列车上水、饮食供应、餐料补充工作，保证列车的正常供给（）
发生影响旅客服务的突发情况，车站由站长、客运值班员及综控室值班员及时向客运调度员汇报。（)
发生非正常情况时，现场行车有关人员须立即向列车调度员报告，列车调度员向行车有关人员了解情况时，有关人员须（)。
在车站发生大客流时，调度部应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由（）决定
运营线上发生突发事件时，列车乘务员应认真确认现场情况，及时准确的向行车调度员报告（）
主要干线区间发生行车设备故障，（）分钟内未有效处置完毕后，段要指派一名副职带领相关职能科室和技术人员赶到现场，积极妥善处置故障，并及时向调度所和电务部报告故障处置动态情况，确保信息畅通
车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、（）等措施
发生突发大客流时可根据现场需求同时采取多种客流控制措施，当现场不具备某级客流控制条件时，可直接进行更高级别客流控制措施，以达到客流“有序、可控”的局面（）
车站突发大客流时，站段要按需向集团公司客票所申请停售、限售、增开临客等业务，根据列车调整方案和临客开行计划，强化售票组织措施，采取增开售票窗口、退票、改签等措施，及时疏散票厅内积压旅客（）
列车工作人员将扒车人员劝入车内交（）处理，并及时向客运调度汇报。
列车调度员应熟悉主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按行车（）
《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕354号）规定，车站突发大客流时售票值班窗口要认真做好旅客问询解答工作，及时为旅客办理有关改签、有效期延长等相关业务（）
如发生突发暴雨雷电大风等恶劣天气或下发短期雷雨大风通知，虽未发布预警响应信息，应立即启动()，通知站长30分钟内站长到位;部门调度发布对应的预警措施，电话通知部门所有管理人员及时赶赴现场处置。
旅客列车应固定停靠站台，因故临时必须变更时，行车调度应提早通知客运值班人员，由客运人员及时向旅客通告（）
客运作业完毕后，（）组织车站客运人员确认旅客列车顺号牌撤除等作业完毕后，及时向车站信号楼或行车室报告
总公司、铁路局调度应及时正确发布与运输有关的（)，下级调度以及行车有关人员必须坚决执行。
车站突发大客流时，应及时向（)报告，报告内容应包含：旅客滞留、站车秩序、设备状态等情况以及采取的相应组织措施。
发生突发大客流时一般采取（）客流控制措施
