船舶机舱发生火灾时，利用水枪可能蔓延的设备、油柜、舱壁等进行冷却，以防灾情扩大.
停泊时，对值班轮机员的要求是（）。 Ⅰ、保证机电设备正常运转； Ⅱ、白天不参加检修工作； Ⅲ、认真执行轮机长交代的工作； Ⅳ、晚上12小时巡回监督检查； Ⅴ、如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢修； Ⅵ、发生火灾时而轮机长不在，应领导和组织轮机人员抢救。
航行中船舶发生火灾时应（）。 Ⅰ．改变航向使火场处于下风； Ⅱ．了解火灾情况，确定实施方案； Ⅲ．选用适当的消防器材，指挥现场灭火； Ⅳ．如现场在机舱，大副应协助轮机长指挥现场灭火。
当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
停泊时，对值班轮机员的要求是（）。①保证机电设备正常运转；②白天不参加检修工作；③认真执行轮机长交代的工作；④晚上12小时巡回监督检查；⑤如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢修；⑥发生火灾时而轮机长不在，应独立领导和组织轮机人员抢救。
在机舱发生火灾时，若用泡沫灭火，应使用（）泡沫灭火系统.
当船舶发生火灾失控后，殃及机舱，焚毁救火动力、灭火管系，且火势蔓延至整个上层建筑时，船长应下达弃船命令.
航行中船舶发生火灾时应（）。 Ⅰ．改变航向使火场处于下风； Ⅱ．了解火灾情况，确定实施方案； Ⅲ．选用适当的消防器材，指挥现场灭火； Ⅳ．如现场在机舱，大副应率领轮机长指挥现场灭火。
某油船在航行途中，发生海损事故，机舱大量进水，船舶随时有沉没的危险，船长在组织船员施救的同时，命令轮机长把大量的含油舱底水不通过油水分离器直接排入江中，这样做对吗？说出理由。
现代航运使船舶向大型化、智能化、自动化方向发展，从知识面上要求轮机长除了具备扎实的轮机基础知识和实践经验，还应具备适应现代船舶管理的（）。 a．从全局角度分析问题的能力； b．机舱设备控制用计算机的使用、管理、操作、调试及排除简单故障的能力； c．应急情况下冷静应对的能力； d．判别机械故障和计算机系统故障的能力。
固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用（）系统；CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用（）系统。
船舶机舱值班人员应切记在船舶推进系统发生故障引起速度变化时，首先应立即通知轮机长排除故障。
船舶在机舱部位发生搁浅时，值班轮机员首先考虑要做的事是（）
当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时；Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电；Ⅲ船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验；Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。
当船舶发生火灾时，船员应按应变部署分工分成消防队、隔离队、机舱队。
下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。I、因机械故障不能执行航行命令时II、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电III、船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验IV、当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时
船舶发生火灾，机舱应确保警报发出后（）内启动消防泵。
当船舶发生火灾时，总指挥是船长，现场指挥是大副或轮机长（机舱火灾时）。
当船舶发生火灾失控后，殃及机舱，焚毁救火动力、灭火管系，且火势蔓延至整个上层建筑时，船长应下达弃船命令。此题为判断题(对，错)。
当船舶发生火灾时，船员应按应变部署分工分成消防队、隔离队、机舱队。此题为判断题(对，错)。
船舶在能见度不良水域中航行，下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时，即可认为能见度不良；②能见度严重不良时，船长必须立即到驾驶台指挥或指导；③机舱接到备车航行通知后，应立即报告轮机长下机舱备车航行；④视周围船舶情况决定是否使用自动舵（）
在船舶保险中，当船舶发生涉及船舶及货物、运费方共同安全的保险事故时，对施救、救助费用赔偿应采用何种标准?
根据《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》，机舱发生火灾、抢险等紧急情况的，轮机值班船员无需听从驾驶台指挥，积极实施自救（）
