《动车组列车服务质量规范》中规定:卧具旅客到站前收取,贴身卧具一客一换。到站前提醒卧车旅客做好下车准备,不干扰其他旅客。
《空调列车服务质量规范》列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”,即开车后()下一到站站名和时刻。
《动车组列车服务质量规范》到站前提醒卧车旅客做好下车准备,不干扰其他旅客。
《空调列车服务质量规范》车厢不间断供水。上水站到站前、开车后分别核记(),确认上水情况。
《空调列车服务质量规范》列车停站信息预、播报及时。开车后、到站前()车厢乘务员双车(边)通报。
《动车组列车服务质量规范》中规定:()动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
《空调列车服务质量规范》中规定:列车停站信息预、播报及时。执行“一站三报”,即开车后预告下一到站站名和时刻。
《空调列车服务质量规范》列车运行中,到站前、开车后疏通通道。
《空调列车服务质量规范》列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”,即到站前(不晚于到站前10分钟)再次()。
《动车组列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行(22:00—7:00)时,座车照明开关置于半灯位;始发、终到站和客流量大的停站,以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。
在巡视检查时间段内动车组到站停车,随车机械师须在到站前回到监控室,执行停站相关作业。
《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方()后,通知司机或随车机械师关闭车门。
《行细》规定:办理客运业务的动车组列车实行打铃开车制度,即车站客运人员在动车组开车前打铃,铃声停止时刻不晚于开车时刻前(),铃声时长不少于()。动车组站停时间1min、综控室无法实现按s计时的车站,可暂时使用口哨代替。
《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”,即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前再次通报()
【单选题】动车组列车员异地出乘,开车前()分钟,在站台立岗接车。
旅客需要办理车票改签时,48小时以内,可以改签开车前的其他列车,也可改签开车后及次日的其他列车。《客规》()
开车前48小时~15天期间内,改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车,又在距开车15天前退票的,仍核收()的退票费
《动车组列车服务质量规范》中规定动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭()并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位
《铁路旅客运输服务质量规范》规定,普速旅客列车站停信息预、播报及时。执行“一站两报”,即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前(不晚于到站前5分钟)再次通报。()
《中国铁路总公司关于实行“变更到站”服务有关事项的通知》在原车票开车前()以上,旅客可任意选择有余票的列车办理变更到站
根据《空调列车服务质量规范》,列车停站信息预、播报及时。执行“一站两报”,即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前()再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报。
列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于()
普速旅客列车站停信息预、播报及时,执行“一站两报”,即开车后预报下一到站站名和时刻;不晚于到站前再次通报。《铁路旅客运输服务质量规范》()
《动车组列车服务质量规范》中规定:广播、视频内容以()为主,介绍宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法,提示旅客遵守安全乘车规定,播报前方停站、到站信息等内容。