外国车辆进入各口岸站时，铁路局须按（）规定的车辆技术条件进行交接。
入境的外方铁路货车换装与中方铁路货车连挂的过渡车钩，应按中方车钩的（）要求进行管理。
企业自备铁路货车中车种车型与国铁一致的提速铁路货车可取消（）修程。
中方派驻外方国境站检车员，对出境的中方铁路货车，应在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照（）进行处理。
对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记（），作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据，由中外双方检车员代表签章。
不进入铁路营业线运行（营）的自备铁路货车，未经（）批准，不得进入国铁运行。
国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业是如何规定的？
出口的新造铁路货车在首次进入国铁运行，须经车辆部门过轨技术检查合格后，出具（），作为过轨技术检查合格的凭证。
进入国铁运行的自备铁路货车须进行（）。
入境的外方铁路货车换装与中方铁路货车连挂的过渡车钩，应按（）的制造、检修和运用要求进行管理。
中方派驻外方国境站的检车员，对由外方向中方交出的货车，在（）按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接，
只办理一次性过轨的自备铁路货车，系指（）不在国铁线路运营，但因制造、检修等原因通过国铁线路的自备铁路货车。
中方国境站技术交接作业场交出的外方铁路货车，在进行货物换装或在中方铁路运行后，应按《国际联运货车使用规则》中（）进行技术交接。
国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障，对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求（）。
中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障，在入境交接（）中无记录的，中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。“记录”一式四份，双方各留存两份，中方国境站技术交接作业场应装订成册管理，并按规定上报。
国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业，应（）对外方铁路货车进行列车技术作业
中方国境站技术交接作业场列检值班员接到车站接入外方列车的通知后，应在（）中记录列车基本信息，通知作业组按技术交接作业程序，对入境的外方铁路货车进行技术交接检查。
中方国境站技术交接作业场接入的外方铁路货车，在（），应按《国际联运货车使用规则》中“国际联运货车的技术要求”进行技术交接。
国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。
铁路局集团公司须根据货物换装方式、外方铁路货车技术结构等和《运规》，制定国境站技术交接检查范围和质量标准（）
国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（）
《运规》第90条自备铁路货车、企业内用铁路货车和出口铁路货车进入国铁运行时有何规定
出口的新造铁路货车在（)进入国铁运行前，制造单位须向铁道部提出申请。
