开车时在规定的地点按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入（）。
LKJ-2000监控装置按压（）键进入支信号或侧线号输入操作状态。
机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为（）控制。停车时提供解锁条件，司机按压【解锁】键后，GYK按正常监控模式（目视行车）控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制。
降级状态下动车监控装置周期报警，司机在（）s内未按压【警惕】键进行应答操作时，监控装置实施紧急制动。
动车组监控装置快速制动后，司机不需要进行任何操作，速度为零后，监控装置自动缓解。
LKJ一2000监控装置采用手动输入参数时，按压（）键。
自动闭塞区段，出站信号机信号开放，机车信号显示白灯、红灯时，乘务员选择“地面信号确认”模式，当轨道车越过出站信号机后，乘务员按压（）键后，退出“地面信号确认”模式，进入正常监控模式。
车站开放信号机车显示进行信号时开车，机车运行到规定地点按压（）“开车”灯灭，监控装置进入监控状态。
动车组运行中出现故障时，司机应立即通知随车机械师并按（）监控装置的提示，按步骤进行操作处理。
反向行车时，为避免动车组信号乱码误控，司机需操作监控装置进入“临时电话闭塞行车”模式，如未发给路票时，规定统一输入“电话记录号码”为（）。
在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在（）内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。
LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式：机车乘务员确认机车信号恢复后，顺序按压[4]键后，（）内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式，自动进入降级状态。
16.调用数据后，调车状态下接收到允许信号，运行速度小于（），允许司机按压（）键，进入正常监控模式；在进入调车前没有调用数据，接收到允许信号，按压该键不能进入正常监控模式。
LKJ-93型监控装置机车信号故障模式：列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障，并通知列车调度员，允许机车乘务员在（）状态下顺序按压[4]键后，5s内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制改为机车信号故障模式。
LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效，保存退出，按压（【】）键
遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。
LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度低于（）时，机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后，监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车（）
降级状态下监控装置周期报警，司机秒内周期按压【警惕】键解除报警（）
LKJ-2000型监控装置采用手动输入参数时，按压【设定】键（）
监控装置的平面调车动车确认应按压（）键。如果（）内未动车必须重新进行动车确认
机车在（）下,按压【调车】键,监控装置进入调车工作状态
当列车运行至特定引导的车站的进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前时，列车速度必须低于（）以下，按压【开车】键后5秒内按压【解锁】键。按特定引导手信号显示和监控装置控制运行
车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片处于制动状态（）
